부산항 하역장비 연료, 경유에서 LNG로 전환된다

개조된 LNG 야드트랙터 [사진제공 = 해양수산부]

아주경제 노승길 기자 = 해양수산부는 항만에서 발생하는 유해 배기가스를 줄이기 위해 야드 트랙터(Yard Tractor) 연료를 경유에서 액화천연가스(LNG)로 전환하는 사업을 추진한다고 22일 밝혔다.

부두 내에서 컨테이너를 운송하는 대표적인 항만 하역장비인 야드 트랙터는 경유를 주요 연료로 사용, 미세먼지(PM)와 이산화탄소 (CO2)등 온실가스 배출의 주범으로 지적돼 왔다.

이에 해수부는 지난 2015년부터 야드트랙터를 개조해 사용 연료를 경유에서 친환경 연료인 LNG로 전환하는 사업을 추진, 지난해까지 총 70대의 개조했다.

해수부에 따르면 연료 교체 후 호흡기 질환을 유발하는 미세먼지(PM)가 전혀 배출되지 않았으며, 이산화탄소(CO2)와 메탄(CH4) 발생량도 각각 24.3%, 95.5% 감소했다.

또한 LNG는 경유에 비해 가격이 싸 연료비 절감율도 32.1%에 달했으며 특히 진동과 소음이 줄어 하역 현장의 작업자의 피로도 저감에도 도움이 됐다.

올해는 항만별 수요 조사를 토대로 부산항에서 사업을 진행하게 되며 23일부터 부산항만공사 누리집(www.busanpa.com)을 통해 사업자를 모집한다.

이번 사업에는 국비 3억6000만원을 지원해 35대의 항만 야드 트랙터를 추가 개조할 계획이다.

김혜정 해수부 항만물류기획과장은 "항만 내 크레인과 같은 고정식 하역장비의 경우 친환경 연료 사용이 어느 정도 보편화됐으나 야드 트랙터와 같은 이동식 하역장비의 친환경 연료 사용은 아직 미흡한 실정"이라며 "이번 사업이 유해 물질 배출 저감과 친환경 항만(Green Port)을 구축하는 데 큰 도움이 될 것으로 기대한다:"고 말했다.