산은-대우조선 노조 힘겨루기 이번엔 없다

아주경제 송종호·노경조 기자 = 지난해 말 2조8000억원의 자본확충안을 두고 신경전을 벌였던 산업은행 등 채권단과 대우조선해양 노동조합이 이번에는 원만하게 합의점을 찾을 전망이다. 대우조선 노조의 자구계획 동의 여부는 P-플랜을 피하기 위한 첫 고비로 여겨지고 있다.

2일 금융당국과 채권단에 따르면 산업은행은 최근 대우조선 노조에 무분규·무쟁의로 추가 구조조정에 동참한다는 동의서를 제출해 달라고 요구했다. 기한은 다음 주까지다.

이는 지난달 23일 발표한 2조9000억원의 신규자금 지원 방안에 따른 것으로, 모든 이해관계자의 손실 분담을 전제로 한 '자율적 구조조정'의 일환이다.

대우조선 노조는 전체 인건비 총액을 전년 대비 25% 줄이고, 지난해 말 기준으로 1만명인 직영 인력을 내년까지 9000명 이하로 감원하는 등의 내용에 동의해야 한다. 관련해 전 직원이 올해 임금의 10%를 반납하는 데 노사 간 합의가 필요하다.

산은은 대우조선 노조의 동의를 어려움 없이 이끌어낼 수 있을 것으로 내다봤다. 대우조선 노조도 회사를 먼저 살려야 한다는 데 공감하고 있기 때문이다. 정성립 대우조선 사장이 자신의 급여를 100% 반납하겠다며 나선 것도 영향을 미쳤다.

노조 관계자는 "생각의 다름을 인정하고, 하나로 모아가는 과정이 필요하다"고 말했다. 정 사장도 지난달 24일 서울 다동 사옥에서 간담회를 열고 "노조가 현실을 직시하고 있다고 생각한다"며 "고통 분담을 해야 한다는 데 총론적으로는 노조가 이해를 하고 있다"고 전했다.

이는 지난해 산은과 수출입은행이 각각 출자전환 및 영구채 발행을 통해 대우조선의 자본확충을 지원했던 때와 사뭇 다른 분위기다.

당시 대우조선 노조는 11월 18일로 예정된 산업은행 이사회를 하루 앞두고 극적으로 확약서를 제출했다. 채권단이 노조를 일방적으로 압박한다며 주저없이 불쾌감을 드러내기도 했다. 이번과 마찬가지로 인력 감축 등의 자구계획을 골자로 한 동의서였다.

대우조선 노조가 다음 주까지 동의서를 제출하면 무분규로 자구계획에 참여하겠다는 의사를 1년 반 동안 3차례나 밝힌 것이 된다.

금융당국과 채권단은 대우조선에 4조2000억원의 지원을 결정한 2015년 10월과 자본확충이 이뤄졌던 지난해 11월에 노조로부터 무분규 동의서를 받은 바 있다.

산은 관계자는 "대우조선 구조조정은 잘 진행되고 있다"며 "대우조선 노조의 무분규 동의는 (구조조정 추진 과정의) 작은 부분에 불과하다"고 말했다.