평택 지제·세교지구 개발 '청신호'…10년 동안 걸린 제동 풀리나...

아주경제 정태석 기자 =무려 10년 간 제자리 걸음만 반복됐던, 경기 평택 지제·세교 지구 민간개발사업에 청신호가 켜졌다.

평택시는 지제·세교지구 도시개발사업조합이 부담해야 될 국도 1호선 지하차도 설치 예정비용 201억 원 가운데 56억원을 시행대행사가 부담하는 조건을 긍정적으로 검토하고 있다고 11일 밝혔다.

만약 이 조건이 받아 들여진다면 지금까지 조합 측과 평택시가 줄다리기를 벌였던 전체 사업비 가운데 10% 미만인 경미한 변경이냐, 아니면 10% 이상의 중대한 변경이냐에 대한 싸움이 사실상 경미한 변경으로 종결된다.

따라서 조합 측은 1년 이상 평택시가 요구한 조합원 총회를 거치지 않아도 사업 진행이 가능해 진다.

이는 국토교통부가 최근 지하차도 설치비용 중 일부를 시행대행사가 부담할 경우 그 금액을 총사업비에서 제외할 수 있다고 판단한 것에 근거를 두고 있다.

시행대행사인 신평택에코밸리 관계자는 "사업비 일부를 부담하더라도 하루빨리 사업이 정상화되는 것이 매우 중요하다. 그래야 이 사업과 맞물린 BRT 직행버스 노선, 지제역 환승센터 등 대규모 국책 사업에도 차질이 없게 된다"고 했다.

평택시 관계자는 "국도 1호선 지하차도 사업비 가운데 56억원을 사업시행사가 부담하고, 보완을 요구한 유치원 용지 등을 이행할 경우 사업 승인을 긍정적으로 검토하고 있다"고 밝혔다.

상업지역 5만여㎡와 주거지역 38만여㎡, 학교시설 5만여㎡, 주차장 7천여㎡, 종교용지 2천여㎡ 등으로 개발 예정인 지제·세교지구는 83만 9613㎡ 규모의 환지방식 민간 도시개발사업이다.

2010년 개발계획 고시와 실시계획인가(2013년)이후 개발계획 및 실시계획 변경인가(2014년)를 받았으나, 조합과 비대위 간 견해 차이를 보이며 법정 다툼을 벌였고, 이 과정에서 국도 1호선 지하차도 건설비용 문제까지 발생해 정상적인 사업추진에 어려움을 겪어왔다.

한편 평택시는 지제·세교지구와 인접한 영신지구의 '개발계획 및 실시계획변경 신청'을 이달 안에 승인할 방침이다.