서울시, 30년 넘은 전 시설물 전체 실태평가 5년 주기 업데이트… 노후 인프라 선제적 대응

'서울 인프라 다음 100년 프로젝트' 스타트

선제적 유지관리 체계도.[이미지=서울시 제공]

아주경제 강승훈 기자 = 서울시가 지은 지 30년이 넘은 교량, 터널, 상하수도 등 전체 시설물의 실태평가를 벌이고 5년 마다 업데이트한다. 그동안 여러 부서로 분산됐던 시설물 유지관리 체계는 안전총괄본부에 통합시킨다.

서울시는 노후 도시인프라 급증에 따라 기존의 시설물 관리기법을 '미래 대비 중장기적‧선제적 대응' 방식으로 전환한다고 12일 밝혔다. 과거 단기적 유지보수 및 사후관리에서 벗어나 시민안전과 경제성까지 동시 담보하는 게 핵심이다.

당장 서울의 도시인프라는 빠르게 늙어가고 있다. 70% 이상이 1970~1980년대 압축성장 시기에 집중적으로 건설, 30년 이상 노후화 비율은 20년 뒤 86% 수준으로 가속화된다. 시설물 유지관리 비용 역시 10년 뒤 지금의 2배 이상(2017년 8849억원→2027년 2조7687억원)으로 급증할 것으로 전망된다.

이번 프로젝트에 근거해 도시인프라와 관련된 서울시 14개 관리부서 간 협업으로 노후 기반시설의 연차별 투자계획이 담긴 '종합관리계획'을 2020년 6월까지 수립한다. 앞서 시는 지자체 최초로 '서울특별시 노후기반시설의 성능개선 및 장수명화 촉진조례'를 제정한 바 있다.

내년 상반기 내 빅데이터 기술로 시설물 관리정보 데이터베이스(DB)를 구축해 각각의 상태변화, 관리비용 등을 예측‧분석한다. 이로써 최적의 보수‧보강시점을 산출해내는 이른바 '미래예측모델' 기술을 선보일 계획이다.

시가 2015년 선도적으로 도입한 '동공탐사장비' 같은 첨단기술을 교량, 터널 등 분야에도 추가 발굴코자 한다. 현재 PSC 교량 텐던 긴장력 측정시스템(미국), 교량‧터널 등 점검기술(일본) 등 해외의 우수 첨단기술에 대해 타당성 조사 중이다.

효과적 재원 마련에도 힘쓴다. 향후 5년간(2017~2022년) 선제적 유지관리에 7조600억여 원의 투자가 필요하다고 판단, 이 가운데 86%(6조609억여 원)는 자체적으로 충당이 가능한 것으로 분석했다. 이외 14%(약 1조원)의 부족액은 중앙정부에 적극적으로 국고보조를 요청할 방침이다.

김준기 서울시 안전총괄본부장은 "서울 도시기반시설은 이제 노후 가속화에 대비해 시설물 유지관리 패러다임의 혁신적 변화를 준비하고 있다"며 "현 시점의 안전뿐만 아니라 미래 기술·제도·재정 등 시스템 개선으로 지속적인 시민의 안전이 보장될 수 있도록 할 것"이라고 말했다.