'여수장우중문시'(與隋將于仲文詩) / 을지문덕
神策究天文(신책구천문) 妙算窮地理(묘산궁지리)
戰勝功旣高(전승공기고) 知足願云止(지족원운지)
우장군! 그대 장하니 그만 돌아가오(與隋將于仲文詩)로 제목을 붙여본 보낸 글(편지) 말미에 붙였던 오언절구다. 작자는 을지문덕(乙支文德:생몰년 미상)이다. 위 한시 원문을 번역하면 "그대의 신기한 책략은 하늘의 이치를 다했고, 오묘한 계책은 땅의 이치를 다했음을 아내... 그대는 전쟁에서 이긴 공이 이미 높으니, 만족함 알았다면 그만 물러가오"라고 돼 있다.
최근 '꼼수연임 논란'을 빚고 있는 박종흠 전 부산교통공사 사장이 퇴임한 지 한 달도 안 돼 부산교통공사 사장으로 다시 임명돼 논란이 증폭되고 있다.
일각에선 박 사장을 연임시킨 것은 서병수 시장이 내년 지방선거에서 자신의 손발 노릇을 할 수 있는 유일한 적임자라고 판단에서란 애기까지 나돌고 있다.
서병수 부산시장은 지난 3일 박 전 사장을 부산교통공사 사장에 임명했다. 박 전 사장은 지난달 5일 퇴임한 직후 부산교통공사 사장 공모에 다시 도전장을 내 서 시장의 낙점을 받았다. 교통공사 사장의 임기는 3년이다.
논란이 증폭되는 이유는, 지방공기업법에 따라 박 전 사장은 정상적으로는 연임할 수 없기 때문이다.
지방공기업법 시행령에 따라 사장이 연임하려면 그 공기업이 경영평가에서 2년 연속 '나' 등급 이상을 받아야 한다.
그러나 부산교통공사는 지난해 경영평가에서는 '나' 등급을 받았지만 2015년에는 '다' 등급을 받았다.
이 때문에 박 전 사장이 퇴임 후 잠시 공백 기간을 뒀다가 다시 사장으로 복귀하는 꼼수를 쓰려는 게 아니냐는 지적을 받은 이유가 여기에 있다.
아주경제는 4일 오전 9시부터 오후 6시까지 부산역, 시청 등 주요 역사에서 부산시민을 대상으로 박종흠 사장 재 임명 논란에 대해 부산시민들의 의견을 들어봤다.
"부산도시철도를 맡을 인제가 이렇게 없었나요."
4일 부산도시철도 1호선 시청역에서 기자와 만난 정경진 씨(72)는 "기자 양반이 박종흠 사장 이야기를 꺼내기 전까진 이 사항(부산교통공사 사장 임명 논란)에 대해선 알지 못했다"며 이같이 말했다.
정씨는 "옛 성현의 말은 진리로 비친다. 권력에 맛을 들이면 헤어 나오지 못했던 게 역사로 증명됐다. 서병수(부산 시장)가 아무런 이유 없이 임명하지는 않았을 것"이라면서도 "이런 논란 속에 임명을 굳이 강행한 이유는 잘 모르겠다"고 반문했다.
부산역에서 만난 정윤정 씨(기장군 정관읍)는 "법에 버젓이 재임명 요건에 해당되지 않는 사람을 임명한다는 것은 이해할 수 없는 처사"라고 서 시장에 대해 비난의 목소리를 높였다.
이처럼 부산시민의 무관심 혹은 질타 속에 임명된 박종흠 전 사장에 대해 부산교통공사 측은, 사장 재임명 건에 대한 보도자료는커녕 언론사에 임명 문자 하나 보내지 않았다.
부산교통공사 측은 퇴임 후 다시 재임명됐기 때문에 법적으로는 문제가 없다는 입장인 것으로 알려졌다.
하지만 부산 지하철노조 측은 지난 3일 성명서를 내고 박 전 사장의 임명을 강력히 비판했다.
노조는 성명서에서 "박 사장은 재임 3년간 노사관계를 불신과 갈등의 구렁텅이로 내몰고 노사관계를 파탄지경으로 몰고 간 장본인"이라면서 "구조조정을 통한 다대선 개통과 1000명 이상의 노동자를 비정규직으로 전환하기 위해 재창조 프로젝트를 발표하는 등 지하철 안전과 공공성을 훼손시켰다"고 비판했다.
노조는 박 사장 재임 기간 중 실시된 신임투표에서 노조원 98%가 박 사장을 불신임한 사실도 밝혔다.
박 사장은 경북고와 서울대 무역학과를 졸업하고 인천대에서 물류경영학 박사 학위를 받았다. 1987년 제31회 행정고시에 합격해 건설교통부와 국토해양부에서 물류·철도·항공·교통 업무를 하다 2014년 5월 국토교통부 교통물류 실장을 끝으로 공직에서 물러났다. 2014년 10월 부산교통공사 사장에 임명됐다.
한편 노조는 임명 강행과 관련, 앞으로 "'반시장 운동'을 벌일 것"이라고 경고했다.
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