서울시는 30일 오전 9시 38분부터 급행노선(김포공항역 출발 종합운동장행)에 6량 열차를 처음 투입한다고 29일 밝혔다.
9호선은 현재 전동차 1편성(세트)당 4량으로 구성돼 있다. 서울 다른 노선은 1편성당 6∼10량으로 운행되고 있다.
혼잡도를 해소하기 위해 일단 6량 열차 3편성이 도입된다. 현재 160량(4량 40편성)인 열차가 166량(4량 37편성, 6량 3편성)으로 4%가량 증가한다.
가장 혼잡한 출퇴근 시간대(오전 7∼9시, 오후 6∼8시)에 6량 열차를 16회, 그 외 시간대에는 36회를 운행한다.
내년 6월부터는 수송력을 지금보다 34%가량 늘린다. 6량 열차가 17편성으로 늘어나고, 4량 열차는 28편성으로 조정돼 총 214량이 운행된다. 이때 혼잡도는 130∼140% 수준까지 떨어질 것으로 서울시는 보고 있다.
9호선 3단계(잠실종합운동장∼강동구 보훈병원) 구간이 개통하는 내년 12월까지 4량 열차를 아예 없애고 6량만 운행하는 게 서울시의 목표다. 열차는 6량 45편성(270량)으로 조정된다.
반면 9호선 노동조합은 서울시의 증차 계획에 현실성이 떨어진다는 비판을 내놓고 있다. 증차에 관한 계획이 부실하다는 것이다.
9호선 노동조합은 "가장 문제가 되는 오전 출근시간대 6량 열차 운행은 8회에 그쳐 혼잡도 개선 효과가 미미할 것"이라며 "200% 이상의 혼잡도에 시달리는 9호선 문제 해결은 증량이 해법이지만 서울시가 관리 감독을 게을리해 증량 일정이 미뤄지고 있다"고 주장했다.
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