경춘선 폐선에 트램 도입 논의…"가능성은 글쎄?"

서울교통공사, '광운대역∼화랑대' 트램 사업 타당성 조사 시작

서울 노원구 경춘선 폐선부지에 조성된 공원 [사진=연합뉴스]

서울교통공사가 경춘선 폐선을 이용한 노면전차(트램) 도입 사업의 타당성 분석을 실시하기로 하면서 50년 만에 서울 트램이 부활할지 관심이 쏠린다.

서울교통공사는 올해 4월까지 경춘선 폐선을 이용한 트램 도입 사업의 타당성 분석을 할 계획이라고 25일 밝혔다.

트램은 지상에 설치한 레일을 따라 움직이는 전동차로, 국내 1899년 처음 도입돼 약 60년간 대표 교통수단으로 이용됐다. 이후 트램은 버스와 자가용 같은 대체 교통수단이 등장하면서 1968년 11월 28일을 마지막으로 운행이 중단됐다.

서울교통공사가 이번에 트램 도입을 검토하는 노선은 광운대역∼구(舊) 화랑대역 6.3km 구간이다. 이후 별내역 방면까지 확장하는 방안이 고려된다.

경춘선 폐선을 이용하면 트램 선로 설치 비용을 km당 80억~150억원까지 줄일 수 있다는 장점이 있다. 

그러나 경춘선 폐선을 이용한 트램 도입 사업이 현실화될 지는 미지수다. 해당 노선의 트램 수요가 부족할 것이라는 지적이 있는 데다, 경춘선 폐선이 이미 공원화 돼 있기 때문이다.  

업계에서는 수요 예측이 제대로 이뤄지지 않은 상황에서 트램이 도입될 경우에는 제2의 의정부 경전철 사태가 발생할 수 있다고 우려한다.