메르세데스-벤츠 코리아는 플러그인하이브리드(PHEV) 스포츠유틸리티차량(SUV) '더 뉴 GLC 350 e 4매틱'을 공식 출시했다고 30일 밝혔다.
더 뉴 GLC 350 e 4매틱은 벤츠 전기차 브랜드인 ‘EQ’를 기반으로 하는 가솔린 엔진과 전기모터가 결합한 전동화 차량이다.
2.0 리터 가솔린 엔진과 8.7 kWh 용량의 고전압리튬이온 배터리가 탑재됐으며, 가솔린 엔진과 전기모터가 각각 최대 출력 211마력, 116마력을 발휘한다.
정지 상태에서 시속 100km까지의 가속 시간은 5.9초로 최고 속도는 235km/h다. 뿐만 아니라, 배기가스 배출이 없는 순수 전기 모드로 최대 약 15km(국내 기준)까지 주행할 수 있고, 전기 모드의 최고 속도는 140km/h이다.
차량 배터리는 벤츠의 충전기를 비롯, 220V 전원 콘센트를 사용하는 표준 가정용 전원 소켓과 전국 공영 충전소를 통해 충전이 가능하다. 충전기 및 충전소 이용 시에는 최대 2.5시간, 표준 가정용 전원 소켓에서는 최대 4시간의 충전 시간이 걸린다.
또한 벤츠의 상시 사륜구동 시스템 4매틱, 자동 7단 변속기(7G-TRONIC), 인텔리전트 하이브리드 시스템이 어우러져 온·오프로드 모두에서 주행 성능이 우수하다.
이 외에도 다양한 엔지니어링 기술을 갖췄다. ‘사일런트 스타트(Silent Start)’ 기능은 소음이 거의 없는 전기 모드로 시동 및 출발이 가능하며, ‘급가속 기능(Boost Effect)’을 활용하면 전기 모터의 힘과 엔진의 출력을 끌어올려 역동적인 가속 성능을 느낄 수 있다. 브레이크를 밟을 때나 관성주행 중에는 에너지 회생 원리를 이용, 에너지를 생산하고 배터리에 저장한다.
안전 및 편의사양도 다양하다. 안전 기술 프리-세이프®(PRE-SAFE®)를 비롯해 사각지대 어시스트, 평행 주차와 직각 자동 주차, 자동 출차 기능까지 제공하는 액티브 파킹 어시스트 등이다.
이 외에도 EQ POWER 전용 작동 모드를 통해 하이브리드, 전기 모터, 엔진 작동 중 현재의 주행 상황에 가장 적합한 주행 시스템을 제공한다. 운전자의 취향과 주행 조건에 따라 선택이 가능한 ‘하이브리드(Hybrid)’, ‘E-모드(E-mode)’, ‘E-세이브(E-Save)’, ‘충전(Charge)’ 등 4가지 구동 모드를 즐길 수 있다.
GLC 350 e 4매틱은 편의사양에 따라 두 가지 트림으로 분류된다. 더 뉴 GLC 350 e 4매틱은 6790만원, 더 뉴 GLC 350 e 4매틱 프리미엄은 7590만원이다.
©'5개국어 글로벌 경제신문' 아주경제. 무단전재·재배포 금지