​한국해양진흥공사, 5일 공식 출범…"해운산업 살린다"

법정 자본금 5조원…정부 1조5500억원 출자

해운거래 정보제공·리스크 관리·투자 컨설팅 확대

[사진 = 아주경제DB]

한국 해운산업의 재건을 책임질 한국해양진흥공사가 공식 출범한다. 정부가 위기에 빠진 해운산업의 체계적 지원을 위해 설립 방안을 발표한 지 11개월 만이다.

해양수산부는 지난해 8월 문재인 정부 국정과제 중 하나인 '해운·조선 상생을 통한 해운강국 건설'에 명시된 해양진흥공사가 5일 공식 출범한다고 4일 밝혔다.

새롭게 출범하는 해양진흥공사의 법정 자본금은 5조원이며, 출범 초기 납입 자본금은 3조1000억원 수준으로 예상된다.

정부가 이미 올해 예산에 반영한 현금 1300억원을 포함해 총 1조5500억 원을 출자할 계획이며, 공사에 통합되는 한국해양보증보험, 한국선박해양의 기존 자본금이 약 1조5500억원으로 평가된다.

공사 조직은 혁신경영본부, 해양투자본부, 해양보증본부 3개로 구성되며, 부산 해운대구에 위치한 본부 외에 서울사무소와 영국 런던과 싱가포르에 지사도 개설된다.

공사의 조직 정원은 101명(현원 81명)이며, 향후 공사 업무가 안정·확대되면 추가 인력 채용도 추진한다.

공사는 선박 터미널에 대한 투자, 보증 등의 금융업무뿐만 아니라, 해운거래 관리·지원, 친환경 선박 대체 지원, 국가필수해운제도, 한국해운연합 지원 등 해운정책 지원과 각종 정부 위탁사업 수행을 망라하는 종합적인 지원 업무를 수행할 예정이다.

특히, 출범 초기에는 지난 4월 해수부가 발표한 '해운재건 5개년 계획'에 제시된 선사의 선박확충 지원 수행에 역량을 집중할 것으로 보인다.

해수부는 당시 2020년까지 초대형 컨테이너 선박 20척을 포함한 총 200척 이상의 선박 신조발주 지원계획을 밝혔으며 해양진흥공사와 기존 한국산업은행, 한국수출입은행 등의 선박신조지원 프로그램을 통해 선박발주를 지원하기로 했다.

이와 함께 공사는 선사와의 금융협의를 진행하고 있으며, 협의가 완료 되는 대로 실제 금융지원도 곧 이뤄질 예정이다.

중장기적으로는 해운거래에 대한 정보제공, 리스크 관리, 투자 컨설팅 등을 확대하여 해운산업에 대한 거시적 안전판으로서의 역할을 강화할 계획이다.

해수부 관계자는 "변동성이 크고, 대규모 자금 확보가 필요한 해운산업 특성에 맞춰 기존 금융기관보다 폭넓고 다양한 금융지원이 이루어질 것"이라며 "해운선사의 경쟁력도 빠른 시일 내에 개선될 것"이라고 말했다.