일산, 판교 등 기존 1·2기 신도시에 가봤다면 알겠지만, 이들 지역에는 없는 것 빼고 다 있다. 일산의 경우 한번 터를 잡으면 특히 주부들이 다른 지역으로 옮기길 꺼려한다는 말까지 있었다. 하지만 시간이 흐르면서 아파트 노후화 등의 문제를 겪고 있다. 또 동탄 등 일부 신도시는 아직 교통망이 완전히 갖춰지지 못해 주민들의 불만이 많다. 미분양 적체도 심화되고 있다.
이런 가운데 발표된 3기 신도시를 두고 의견이 분분한 것은 당연하다. 정부는 서울 강남권을 비롯한 기존 도시의 집값 급등을 막는 데 그 목적이 있다고 설명한다. 하지만 수요자들의 마음은 다르다. 준거집단(지역)이 서울 도심인데 자꾸 외지로 눈을 돌리라고 강요받는 처지다. 무엇보다 1·2기 신도시 발표 이후 강남권 집값이 떨어졌는지 살펴보면, 결코 그렇지 않다. 서울이 자치구별로 고르게 성장했는지 묻는다면 그 대답 또한 "아니오"다.
신도시와 함께 발표된 교통망 확충 계획도 결국 강남권 등 서울 주요 업무지구에 몇분 만에 도착하는지가 핵심이다. 강남권 집값이 앞으로 급등하지는 않더라도 더 떨어지지도 않을 것이란 게 전문가들 다수의 의견이다.
그럼에도 불구하고 서울 집값은 강남권을 중심으로 정부가 대출 규제를 꽁꽁 묶어버릴 정도로 올랐다. 단순히 수요-공급 논리를 차치하고서라도 특정 자치구를 중심으로 상승 요인이 남아있다는 반증이다.
즉, 3기 신도시의 성공 여부는 수요자들의 시선을 얼마나 효과적으로 끌어당길 것인지에 달렸다. 그만큼 매력적이어야 한다. 흔히 "서울 밖으로 한 번 나가면 다시 들어오기 어렵다"는 우스갯소리를 한다. 서울 집값의 상승세가 그만큼 무섭다는 의미다. 강남권 주민들도 훗날 2세를 생각하면 집값 급등이 걱정될 정도라고 한다. 물론 이제는 가파르지 않아도 쳐다보기조차 어려워졌지만, 수요자들은 선뜻 서울 밖으로 나가는 것을 꺼릴 수밖에 없다.
이미 주사위는 던져졌다. 헌 집을 두고, 새 집을 푸는 정부의 이번 결정이 빈 집만 늘리는 계기가 되지 않길 바랄 뿐이다.
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