부·울·경 시·도지사 "정부의 김해신공항 추진계획 백지화ㆍ전면 재검토" 촉구

"김해신공항 추진 백지화 거부 시, 국무총리 최종 판정 요청할 것"

부울경 시도지사, 검증단 검증결과 보고회를 15일 울산시청에서 진행됐다. 사진은 왼쪽부터 김정호 국회의원, 박재호 국회의원, 오거돈 부산시장, 송철호 울산시장, 김경수 경남도지사, 민홍철 국회의원이 맞손을 잡고 있다. [사진=부산시 제공]

부·울·경 시·도지사는 "정부의 김해신공항 추진계획 백지화와 전면 재검토할 것"을 촉구했다. 또한 이들은 국토부에서 김해신공항 백지화를 받아들이지 않으면 국무총리에게 최종 판정을 요청할 것이라고 주장했다.

오거돈 부산시장, 김경수 경남도지사, 송철호 울산시장이 16일 오전 11시 30분 울산시청에서 '부·울·경 동남권관문공항검증단 검증결과 보고회'를 열고 이런 내용을 담은 김해신공항 검증결과에 대한 부산·울산·경남 시도지사 공동입장문을 마련해 발표했다.

이들은 "24시간 안전한 동남권 관문공항을 제대로 건설하는 것이 대한민국 백년의 미래이자 국가 균형발전을 위한 시급하고 중대한 과제라는데 인식을 같이하며 김해신공항 추진 계획을 백지화해야한다"고 밝혔다.

세 단체장은 공동 입장문을 통해 "부·울·경 검증단의 김해신공항 기본계획 검증결과, 김해신공항 추진계획은 동남권 관문공항 기능이 불가능하다는 판단을 하고, 이에 국토부장관에게 김해신공항 추진계획의 백지화 및 전면적 재검토를 요구하고 이를 수용하지 않을 경우 국무총리에게 최종 판정 해줄 것을 요청한다"고 말했다.

또 세 단체장들은 입장문에서 김해공항 추진계획 백지화와 재검토해야하는 이유에 대해서도 언급했다.

국토부의 김해신공항 추진계획은 기존 공항의 확장에 불과하며 동남권 관문공항이 될 수 없다는 것이다. 당초 국토부와 합의한 검증기준에 비춰 국토부의 김해신공항은 안전, 소음, 확장성 등 동남권 관문공항 최소요건 중 어느 것 하나 충족되지 못하는 불가능한 계획이다. 그럼에도 강행하려는 국토부의 김해신공항 추진계획을 더 이상 좌시할 수 없다고 밝혔다.

또 부·울·경 단체장은 국토부장관에게 김해신공항 기본계획을 전면 백지화하고 제대로 된 동남권 관문공항으로 정책 변경을 요구하면서 국토부는 부·울·경과의 합의한 검증기준을 어겼으며 검증과정에서 제출한 자료를 검증한 결과 안전하지도 않고 소음은 한층 더 늘어나고 확장성은 전무해 김해신공항 기본계획은 백지화하고 정책변경을 추진해야 한다고 강조했다.

마지막으로 국토부장관이 부·울·경 단체장의 요구를 수용하지 않을 경우 국무총리에게 공정하고 객관적인 최종판정을 요청한다는 방침이다. 지난 대선공약은 '24시간 안전한 동남권 관문공항'을 제대로 건설해 동남권 공동번영의 길로 재도약할 수 있도록 정부가 적극 협조해주기를 간절히 바란다고 촉구했다.

부·울·경 시도지사와 검증단은 향후 국토부 장관 및 국무총리 면담 등을 통해 김해신공항 문제에 대한 공식적인 의견을 전달할 예정이며, 동남권 관문공항 필요성에 대한 대시민 홍보를 비롯해 일치된 행동을 해 나가기로 했다.

한편 이날 오거돈 시장은 모두 발언에서 “동남권 관문공항 건설은 800만 부·울·경 국민의 소망이자, 대한민국 백년지대계이며 국가균형발전을 위한 길이라고 확신한다”며 “부울경 검증단의 검증 결과를 가지고 국토부장관과 최종 협의하고, 이 문제를 국무총리실에 조속히 이관하여 공정하고 객관적인 결정을 해야 할 것”이라고 말했다.

또한 “김해신공항은 소음, 안전, 미래, 확장성, 군사공항의 한계, 주변 도시계획과의 문제 등 어느 것 하나 해결될 수 있는 것이 없다. 새로운 발상이 필요한 때이다. 24시간 안전한 동남권 관문공항을 제대로 건설하는 것이야말로 국가균형발전과 새로운 평화 번영의 한반도 시대에 동남권이 동북아 물류허브로 역할 하는 길이다”고 했다.

이날 동남권관문공항검증단 검증결과 보고회에는 부울경 시도지사와 검증단장인 김정호(경남 김해시을) 국회의원,  박재호(부산 남구을), 민홍철(경남 김해시갑) 국회의원 등도 참석했다.