앞서 미국 비영리 소비자단체 자동차안전센터(CAS·Center for Auto Safety)는 지금까지 103명 이상의 부상과 3100건의 화재가 발생했고, 특히 이중 1건은 사망에 이르렀다며 미국 내 현대·기아차 차량에 대한 차량 결함조사를 시행할 것을 당국에 요청했다.
이에 따라 NHTSA는 현대·기아차 차량을 대상으로 한 3000여건의 소비자불만 등을 포함해 충돌하지 않은 화재와 관련해서도 안전결함 여부를 조사한다고 밝혔다.
NHTSA의 조사 대상 차량은 기아 옵티마와 소렌토(2011~2014년식), 현대 쏘나타 및 싼타페(2011~2014년식), 기아 쏘울(2010~2015년식) 등 총 약 300만대에 달한다.
블룸버그는 NHTSA가 동일한 세타2 엔진을 장착한 쏘나타 등 현대·기아차의 같은 차종 일부에 대해서는 지난 2015년 리콜과 연계해 조사를 진행 중이라고 전했다.
제이슨 르빈 CAS 국장은 "이번 조사가 현대·기아차의 신속한 리콜로 이어지기를 바란다"면서 "조사 확대 자체가 차량 소유자들 보호할 수 없으며 효과적인 수리로 이어질 수 있는 리콜이 필요하다"고 말했다.
현대차는 성명을 통해 “NHTSA의 조사에 적극 협조 중”이라며 "미 당국에 포괄적인 데이터를 제공했다. 현대·기아차는 앞으로도 완전하고 투명하게 이번 사안에 대응할 것“이라고 밝혔다.

[사진=AP·연합뉴스]
©'5개국어 글로벌 경제신문' 아주경제. 무단전재·재배포 금지