간담회에서 기업들은 자율주행셔틀, 배송로봇 등 새로운 모빌리티 서비스 실증을 위한 정부 투자 확대와 V2X(차량·사물 간 통신) 기술 방식의 결정 필요성을 강조했다.
아울러 정부 주도 사업 추진 시 중소·벤처기업의 참여 기회를 확대하고 민·관 협업을 강화할 것 등을 건의했다.
김 장관은 “내년부터 자율주행 모빌리티 서비스 실증을 위한 차량 제작, 인프라 구축을 지원하는 등 재정·행정적 지원을 본격화할 계획”이라며 “내년 5월 시행되는 ‘자율차법’ 상의 시범운행 지구 내에서는 자율차 기반의 여객·물류 서비스가 가능해져 다양한 연구·개발과 사업화도 할 수 있게 된다”고 설명했다.
정부는 자동차·통신·지도·보안·서비스 등 자율주행 관련 업계 260곳이 참여하는 산업발전협의회를 통해 대·중소기업 간 비즈니스 미팅과 기술교류 기회를 확대할 계획이다.
김 장관은 “간담회에서 논의된 내용이 정부 정책에 반영될 수 있도록 적극 검토하고, 앞으로도 미래차 산업발전을 위한 소통의 장이 자주 마련될 수 있도록 하겠다”고 말했다.
이날 산업발전협의회의 성과 발표회도 함께 열렸다.
협의회 회원사는 작년 190곳에서 올해 260곳으로 증가했다. 또 협의회 회원사간 주행데이터를 공동 수집·공유하고 이를 기반으로 영상(센서) 데이터 표준화도 추진했다.
김 장관은 "앞으로 규제, 인프라, 안전 등이 미비해 국내 미래차 산업이 국제무대에서 뒤처지는 일이 없도록 노력하겠다"고 강조했다.
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