이미지 확대
![포항시청 청사 전경. [사진=포항시 제공]](https://image.ajunews.com/content/image/2020/04/21/20200421012328628285.jpg)
포항시청 청사 전경. [사진=포항시 제공]
이번 공청회는 포항시 배터리 규제자유특구의 면적확대와 실증사업 특구사업자 추가에 대한 지역주민과 관련 전문가의 의견 수렴을 위해 마련됐다.
포항시 차세대 배터리 규제자유특구는 글로벌 전기차 시장 급성장에 따른 사용 후 배터리 발생량 증가로 리사이클 산업의 중요성이 대두되고, 현재 국내 법규‧규제의 기반 취약으로 배터리 관련 활용기술 개발 및 산업화에 어려움이 있어 실증을 통해 검증하고 관련법을 개정해 산업이 활성화되도록 지원하기 위해 지정된 구역이다.
시는 이번 공청회를 거쳐 당초 56만3918.82㎡ 면적이었던 규제자유특구면적을 74만2470.82㎡로 확대하고 GS건설, 에코프로GEM 등 6개의 기존 특구사업자에서 대구환경공단 등 14개 기업 및 기관으로 변경해 전기자동차 빅뱅시대에 대비하는 배터리 재사용 및 재활용 기술개발의 전초기지로 규제자유특구 활성화에 박차를 가한다.

현재 포항시에는 포스코케미칼과 GS건설, 에코프로(GEM, BM) 등 배터리 빅3 기업들과 배터리 강소기업들의 활발한 투자가 이어지고 있으며, 이에 시는 배터리 관련 기술개발지원을 위한 배터리종합관리센터 건립 등 이차전지 배터리산업을 선도하기 위한 발 빠른 움직임을 보이고 있다.
한편, 코로나19가 전 세계로 확산되어 글로벌 경기가 침체되고 있지만, 전기차 2차전지의 수요와 공급에 미치는 영향은 제한적으로 전기차 배터리에 대한 수요는 굳건하다.
포항시 관계자는 “차세대 배터리 리사이클링 규제자유특구변경계획(안) 수립으로 14개의 배터리 기업 및 기관의 신규투자가 이어지면 포항시 이차전지 산업발전의 기반이 마련되어 일자리창출과 미래 신성장 동력 확충에도 기여할 것으로 기대된다”고 말했다.
©'5개국어 글로벌 경제신문' 아주경제. 무단전재·재배포 금지