영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치는 지난 4월 한국이 23만CGT(8척)의 선박을 수주하며 전세계 2위를 차지했다고 6일 밝혔다. 4월 전세계 선박 발주량은 114만CGT(61척)로, 이중 우리나라가 차지하는 비율은 20%다. 중국은 총 73만CGT(38척, 64%)를 수주하며 1위에 올랐고, 러시아는 6만5000CGT(7척, 6%)로 3위를 차지했다.
4월 발주량안 114만CGT는 전년 같은 기간과 대비해 62% 수준에 불과하지만, 전월 발주량 89만CGT에 비하면 28% 늘어났다.
지난 1월부터 4월까지 국가별 누계 중국 232만CGT(99척, 61%), 한국 67만CGT(23척, 17%), 일본 44만CGT(29척, 12%) 순으로 나타났다.
선종별로 살펴보면 S-Max급 유조선과 A-Max급 유조선은 전년 대비 발주가 각각 67%, 269% 증가했다. 반면 초대형 유조선(VLCC), 컨테이너선 및 벌크선 발주량은 각각 50%, 11%, 92%씩 감소했다.
4월 말 전세계 수주잔량은 3월 말 대비 72만CGT 감소한 7307만CGT로 나타났다. 국가별로는 중국 2630만CGT(36%)에 이어 한국 2077만CGT(28%), 일본 1048만CGT(14%) 순이었다. 또한 4월 전세계 선박 인도량은
4월 전세계 선박 인도량은 3월 말 대비 24만CGT감소한 176만CGT으로 집계됐다.
선가추이를 보여주는 클락슨 신조선가지수는 1포인트 떨어진 128포인트를 기록했다. 선종별 선가 추이를 살펴보면 LNG운반선과 A-max 유조선은 지난달과 동일한 반면, 컨테이너선, 초대형 유조선, S-max 유조선, 벌크선은 소폭 하락했다.
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