이상훈 BMW 모토라드 이사 "클래식 디자인 담은 '뉴 R 18'로 프리미엄 시장 공략"

이상훈 bmw 모토라드 코리아 총괄 이사가 18일 경기도 성남시 ‘BMW 호켄하임 모토라드’ 전시장에서 뉴 R18 공식 출시행사 발표를 하고 있다. [사진=신수정 기자]

이상훈 BMW 모토라드 코리아 총괄이사는 프리미엄 바이크 '뉴 R18'을 공식 출시하며 "고객들의 니즈에 맞는 다양한 제품을 제공해 브랜드를 강화하고 새로운 모터사이클 라이프 스타일을 제시하겠다"고 밝혔다.

18일 이 총괄이사는 경기도 성남시 ‘BMW 호켄하임 모토라드’ 전시장에서 뉴 R18 공식 출시행사를 열며 이같이 밝혔다.

뉴 R 18은 1936년에 출시된 인기 모델 'BMW R 5'의 클래식 디자인과 신기술이 접목된 크루저 바이크다.

뉴 R18의 강점은 엔진이다. BMW 모토라드 역사상 가장 강력한 박서 엔진이 탑재됐다. 1923년 BMW 모토라드 출범부터 이어온 전통적인 공랭식 박서 엔진은 BMW 모터사이클 특유의 역동적이면서도 감성적인 주행 감각을 제공한다.

1802cc 공랭식 엔진은 최고 출력 91마력, 최대토크 158Nm(16.1kg.m)의 강력한 성능을 발휘한다. 최대토크는 3000rpm에서 뿜어져 나올 뿐만 아니라 2000~4000rpm 구간에서도 최대토크의 95%에 달하는 힘을 내뿜는다. 덕분에 낮은 rpm으로도 쾌적한 주행이 가능해 크루징에 최적화됐다.
 

BMW 뉴 R 18.[사진=BMW 제공]

차체는 클래식한 매력을 발산한다. 튜블러 프레임으로 제작한 차체는 오랫동안 이어져 온 BMW 모토라드의 전통적 디자인을 따랐다.

앞뒤 서스펜션 역시 ‘클래식’ 디자인이 강조됐다. 전자제어를 의도적으로 배제했다. 대신 스트로크 적응식 댐퍼과 프리로드 조절 가능한 스프링을 적용해 안정적인 조향성능과 매력적인 승차감을 제공한다.

최신형 모델인 만큼 각종 신기술이 적용됐다. 먼저 ‘록(Rock)’, ‘롤(Roll)’, 그리고 ‘레인(Rain)’ 등 세 가지 주행 모드가 기본으로 제공돼 라이딩 환경에 따른 맞춤식 설정이 가능하다.

또한, 출발과 가속 시 안정적인 트랙션을 확보하도록 돕는 오토매틱 스태빌리티 컨트롤(Automatic Stability Control), 과도한 엔진 브레이크로 인해 바퀴가 잠기는 것을 방지하는 MSR(Engine Drag Torque Control)이 탑재돼 안전한 주행을 돕는다.

여기에 수월한 후진을 가능케 하는 리버스 어시스트(Reverse Assist)와 오르막길에서 출발을 돕는 힐 스타트 컨트롤(Hill Start Control) 기능도 기본으로 적용된다.

마니아층을 더욱 열광시킬 요소는 오리지널 액세서리 파츠다. 뉴 R 18은 개발 초기 단계부터 다른 어떤 모터사이클보다도 쉽게 커스터마이징 할 수 있도록 설계됐다.

그 결과 리어 프레임과 도색된 부품들을 간단하게 탈부착 할 수 있으며, 더 높거나 낮은 핸들바로 손쉽게 교체 가능하도록 브레이크, 클러치 및 케이블 하네스의 유압 라인 연결부 또한 신중하게 설계했다.

이외에도 유명 커스텀 부품 제작사인 롤랜드 샌즈 디자인(RSD), 머스탱 시트, 반스 앤 하인스 등과의 협력을 통해 차별화된 디자인을 구현할 수 있는 다양한 커스텀 부품들을 공식 액세서리 파츠로 제공한다.

국내에는 뉴 R 18 프리미엄(Premium)과, 뉴 R 18 퍼스트 에디션(First Edition) 두 가지 모델이 판매된다. 가격은 각각 3100만원, 3370만원이다.