​현대차, LS일렉트릭과 수소연료전지 발전시스템 개발... 내년 시범 양산 돌입

친환경 에너지 보급 확산 및 수소사회 조기 구현 도모

현대차 연료전지 기술력 및 LS일렉트릭 전력계통 시너지 기대

현대자동차가 LS일렉트릭과 수소연료전지 기반 발전시스템 개발을 위해 손을 잡는다.

이를 통해 친환경 에너지 보급 확대와 수소사회 조기 구현에 앞장선다는 방침이다. 양사는 해당 발전 설비의 실증을 거쳐, 오는 2021년 시범사업용 발전시스템을 선보인다.

현대차는 지난 8일 경기 용인시 현대차 환경기술연구소에서 김세훈 현대차 연료전지사업부장(전무), 오재석 LS일렉트릭 글로벌사업본부장(부사장) 등이 참석한 가운데 ‘수소연료전지 발전시스템 개발 및 공급 관련 상호협력’을 내용으로 하는 양해각서(MOU)를 체결했다고 9일 밝혔다.

이번 MOU는 연료전지 시스템 개발 및 사업화를 다각적으로 추진하고 있는 현대차와 최근 연료전지 기반 발전사업을 확대하려는 LS일렉트릭이 뜻을 모아 이뤄졌다.

특히 수소연료전지 시스템 핵심 기술 및 수소전기차 양산 경험을 보유한 현대차와 전력계통망 통합솔루션 운영 및 각종 전력기기 양산을 담당해 온 LS일렉트릭 간 시너지 효과가 기대된다.

MOU를 계기로 양사는 현대차 수소연료전지 시스템을 기반으로 하는 발전시스템 개발을 추진한다. 이 과정에서 현대차는 연료전지 시스템 공급 및 기술지원을, LS일렉트릭은 발전시스템 제작 및 통합솔루션 구축을 담당한다.

현대차의 수소연료전지 시스템은 수소전기차 ‘넥쏘’, 수소전기트럭 ‘엑시언트’, 수소전기버스 ‘일렉시티’ 등에 적용된 95kW급 연료전지 시스템이다. 차량용에 걸맞은 뛰어난 응답성 및 시동성이 장점이다.

양사는 특히 필요한 시기에 즉시 출력 조절이 가능한 발전시스템 개발에 집중한다. 현실화되면 △건물·산업용 비상발전 및 전력 피크 대응 △전동화 확산에 따른 전력망 부하 저감 △태양광, 풍력 등 신재생 에너지 전력수급 변동성 및 전력망 불안정성 해소 등을 할 수 있을 전망이다.

김 전무는 “수소연료전지 시스템을 기반으로 승용차, 상용차뿐 아니라 선박과 열차 등 다양한 분야로의 적용을 추진하고 있다”며 “이번 협력은 발전용 연료전지 시장 본격 확대를 위한 첫걸음”이라고 설명했다.

오 부사장은 “이번 협약을 통해 완성되는 수소연료전지 발전시스템은 전력 수급 변화에 능동적으로 대응할 수 있다는 장점이 있다”며 “이번 협력을 바탕으로 국내는 물론, 향후 글로벌 전력시장에도 해당 시스템을 공급할 수 있도록 할 것”이라고 말했다.

한편 현대차그룹은 빠르게 성장할 것으로 예상되는 수소경제사회에 선제적으로 대응하기 위해 2030년까지 수소연료전지시스템 생산 능력을 70만기 규모로 확대할 예정이다.
 

지난 8일 경기 용인시 현대차 환경기술연구소에서 열린 ‘수소연료전지 발전시스템 개발 및 공급 관련 상호협력’을 내용으로 하는 양해각서(MOU) 체결식에서 김세훈 현대차 연료전지사업부장(오른쪽)과 오재석 LS일렉트릭 글로벌사업본부장이 기념 촬영을 하고 있다. [사진=현대자동차 제공]