한화시스템, UAM 생태계 구축 본격화...한국공항공사·SK텔레콤 등과 협업

UAM 대중수요 예측·제반기술 표준화 등 추진

UAM·위성사업 통해 항공우주 시장 선도 목표

한화시스템이 도심항공교통(UAM) 분야별 핵심 플레이어와 손잡고, 효과적인 사업모델 및 생태계 구축에 나선다.

한화시스템은 한국공항공사, SK텔레콤, 한국교통연구원과 지난 27일 서울 강서구 한국공항공사 사옥에서 'UAM 사업 협력을 위한 4자 업무협약(MOU)'을 맺었다고 28일 밝혔다.

4개사는 UAM 기체개발, UAM 이·착륙 터미널인 '버티포트' 인프라, 운항 서비스, 모빌리티 플랫폼에 이르는 UAM 밸류체인을 구축하고, 관련 산업 생태계 조성과 활성화를 위해 협력하기로 했다. 

우선 한화시스템은 UAM 기체 개발과 항행·관제 부문의 정보통신기술(ICT) 솔루션 개발을 담당한다. 한화시스템은 이미 2019년 7월 국내에서 처음으로 UAM 시장에 진출, 에어택시 기체인 '버터플라이'를 개발 중이다. 버터플라이는 100% 전기로 구동돼 친환경적이며, 활주로가 필요없는 전기식 수직 이착륙 항공기(e-VTOL) 타입으로, 높은 수준의 안전성과 신뢰성을 갖추고 있다. 한화시스템의 독보적인 센서, 레이다, 항공전자 기술이 적용됐다.

한화시스템은 기존 교통체계 연동 시스템 등 항공 모빌리티 플랫폼도 구축한다. 지난해 7월 한국공항공사와 MOU를 체결하고, 기체·항행교통 기술 및 버티포트 통합운영 시스템 개발도 진행 중이다.

한국공항공사는 UAM 이착륙장의 구축·운영과 UAM 교통관리 분야를, SK텔레콤은 모빌리티 플랫폼과 미래 항공교통 통신 네트워크 모델을 구축한다. 한국교통연구원은 UAM 서비스 수요 예측 및 대중수용성 등을 연구해 국내 UAM 시장이 글로벌 시장을 선도할 수 있도록 협력해 나갈 예정이다.

UAM 사업모델 구체화를 위해 △버티포트 유형연구 △항로운항 감시 및 통합관제 모델 개발 △상공 통신망 및 지상·항공연계 모빌리티 플랫폼 구축 △대중수요 예측·최적 노선 설계·비용 도출 △제반기술 국내외 표준화 등 다양한 분야에서 각 사의 역량을 결집한다. 또 국토교통부 주관 'UAM 팀코리아'의 산·학·연 대표 업체인 이들은 자체 실증 테스트 및 시나리오 설계를 공동으로 진행한다.

김연철 한화시스템 사장은 "자사는 업계 선도기업들과 전방위적인 UAM 사업기회를 발굴하고자 한다"며 "4각 협력체계가 만들어나갈 한국의 UAM 사업모델과 생태계가 글로벌 UAM 시장 선점에 기여할 수 있도록 최선의 노력을 다할 것"이라고 말했다. 
 

(왼쪽부터)김연철 한화시스템 대표이사, 손창완 한국공항공사 사장, 유영상 SK텔레콤 MNO사업대표, 유정복 한국교통연구원 경영부원장이 지난 27일 서울 강서구 한국공항공사에서 'UAM 사업 협력을 위한 4자 업무협약(MOU)'을 체결하고 기념사진을 찍고 있다. [사진=한화시스템 제공]