기아의 준중형 세단 'K8'의 실내 디자인이 공개됐다. 기아는 4일 K7의 후속 모델인 K8의 외장 디자인을 지난달 공개한 데 이어 실내 디자인을 선보였다. K8은 1등석 공항 라운지에서 영감을 받아 편안함과 고급스러움이 느껴지는 실내 공간을 갖췄다.
특히 기아는 K8에 처음으로 '파노라믹 커브드 디스플레이'를 적용했다. 12.3인치형 커브드 디스플레이 두개로 구성된 파노라믹 커브드 디스플레이는 계기반과 인포테인먼트 시스템이 부드럽게 이어져 간결한 이미지를 구현한다.
기아는 K8의 대시보드 높이를 약 20mm 낮추고 좌·우 A필러 각도와 룸 미러 모듈의 크기를 최적화했다. 또 아웃사이드 미러 접합부를 창문에서 문으로 내리고, 그 자리에는 삼각창(델타 글라스)을 추가해 운전자에게 사방으로 탁 트인 시야를 제공한다.
기아는 인포테인먼트 시스템과 공조 시스템을 통합해 조작할 수 있는 터치 방식의 전환 조작계를 K8에 처음 적용했다. 인포테인먼트·공조 전환 조작계는 중앙에 위치한 버튼으로 두 시스템을 전환할 수 있다. 미디어 음량과 실내 온도 등 주행 중 직관적으로 조작이 필요한 버튼 외에 모든 버튼을 터치 방식으로 적용했다.
센터 콘솔은 전자식 변속 다이얼(SBW)이 적용됐다. 기아 관계자는 "K8은 고급스럽고 혁신적인 외장 디자인으로 고객들에게 많은 관심을 받고 있다"며 "실내는 간결하고 직관적인 공간으로 탑승자에게 새로운 영감과 경험을 제공할 것"이라고 말했다.
특히 기아는 K8에 처음으로 '파노라믹 커브드 디스플레이'를 적용했다. 12.3인치형 커브드 디스플레이 두개로 구성된 파노라믹 커브드 디스플레이는 계기반과 인포테인먼트 시스템이 부드럽게 이어져 간결한 이미지를 구현한다.
기아는 K8의 대시보드 높이를 약 20mm 낮추고 좌·우 A필러 각도와 룸 미러 모듈의 크기를 최적화했다. 또 아웃사이드 미러 접합부를 창문에서 문으로 내리고, 그 자리에는 삼각창(델타 글라스)을 추가해 운전자에게 사방으로 탁 트인 시야를 제공한다.
기아는 인포테인먼트 시스템과 공조 시스템을 통합해 조작할 수 있는 터치 방식의 전환 조작계를 K8에 처음 적용했다. 인포테인먼트·공조 전환 조작계는 중앙에 위치한 버튼으로 두 시스템을 전환할 수 있다. 미디어 음량과 실내 온도 등 주행 중 직관적으로 조작이 필요한 버튼 외에 모든 버튼을 터치 방식으로 적용했다.
센터 콘솔은 전자식 변속 다이얼(SBW)이 적용됐다. 기아 관계자는 "K8은 고급스럽고 혁신적인 외장 디자인으로 고객들에게 많은 관심을 받고 있다"며 "실내는 간결하고 직관적인 공간으로 탑승자에게 새로운 영감과 경험을 제공할 것"이라고 말했다.
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