한 장관은 지난 4일 정부세종청사에서 열린 기자 간담회에서 "(전기차 보조금) 신청자 수를 알 수 있기 때문에 지방에서 그에 해당하는 예산 편성을 해달라고하지만 그게 지자체마다 다른 것 같다"면서 "예산을 편성해달라고 계속 요청하는 상태"라고 말했다.
전기차 보조금은 정부가 지원하는 국비에 광역지자체가 지방비로 매칭하는 형식으로 총액이 구성된다. 보조금이 부족한 지자체에서는 추경(추가경정예산)을 통해 확보할 계획이다. 추경 후에도 보조금이 조기 소진될 수 있다는 우려에 대해선 "지난해에도 조기 소진될 것처럼 하다가 되지 않았다"며 "추경 편성 시점을 봐야겠지만 (보조금) 조기 소진은 쉽지 않을 것 같다"고 일축했다.
테슬라가 보조금을 독식할 것이라는 지적에 대해서도 선을 그었다. 한 장관은 "국내 전기차 출시가 예정됐지만 늦어지면서 상대적으로 남아 있는 보조금이 그렇게 보이는 것"이라고 설명했다. 그는 그러면서 "이처럼 보조금 소진 우려가 꾸준히 나오는 것은 결국 매칭이 가진 한계 때문"이라며 "이 문제를 해결하기 위해 재정 당국과 근본적인 고민을 해야 한다"고 판단했다.
"NDC 상향 목표 제시 아직 이르다"
그는 "기본 원칙은 2050 탄소중립 시나리오를 마련해 탄소중립위원회가 6월에 의결하면 이후 연말까지 시나리오 과정에서 2030년, 2040년의 (목표가) 나올 수 있다"며 "이해관계 당사자와의 논의를 거쳐서 2030 NDC를 확정할 것"이라고 설명했다.
이달 출범하는 탄소중립위원회에 대해서는 기대감을 내비쳤다. 한 장관은 "위원회는 속도감 있게 의제를 추진하기 위해 결정한다면 환경부는 협조를 요청하는 방식"이라며 "위원회에서 의결해서 내려오면 (환경부가 정책을 추진함에 있어) 더 도움 될 것"이라고 예상했다.
대통령 직속 탄소중립위원회는 기존의 녹색성장위원회, 국가기후환경회의, 미세먼지 특별위원회 등 3개의 위원회를 통합한 것으로, 여러 부처·기구에 흩어져 있던 의제를 속도감 있게 처리하기 위해 구성됐다.
"전기요금<재생에너지...요금 체계 조정 논의 중"
이어 "RE100 참여 업계는 고객사에서 요구하는 사항에 따라 제품 경쟁력을 높이기 위해 재생에너지를 확보해달라는 요청이 많다"며 "수상태양광과 수열에너지, 농촌 지역에서 나오는 유기성 폐자원을 활용한 바이오가스 등을 활용해 RE100 산단 조성할 수 있어 내년에 몇 군데 추가할 예정"이라고 예고했다.
RE100은 100% 재생에너지 전력 사용을 약속한 기업이 모인 글로벌 이니셔티브로, '2014년 뉴욕 기후주간'에서 발족했다. 연간 100GWh 이상 전력을 소비하는 기업을 대상으로 2030년 60%, 2040년 90%, 2050년 100% 이행 목표를 설정하도록 권고하고 있다.
정부가 제시한 2030년 재생에너지 발전 비율은 20%다. 기존에 6%였던 재생에너지 발전 비율은 지난해 12%로 확대됐다. 그는 "이 속도면 2030년에는 (목표보다) 훨씬 늘어날 것으로 보인다"면서 "안 하면 안 했지 하면 속도감 있게 진행할 것"이라고 강조했다.
"수도권 대체 매립지 확보 상반기 중 구체화"
정부는 조만간 추가 공모를 진행할 계획이다. 1차 공모 때와 인센티브 2500억원 지원은 동일하다. 다만, 대체매립지 면적이 1차 때는 170만㎡ 땅을 구한다 했는데, 재공모에서는 100만㎡로 준다. 적은 면적에 같은 경제적 인센티브를 주기 때문에 사실상 인센티브가 증가하는 셈이다.
대체 매립지 관련한 플랜B는 고려하지 않고 있다. 한 장관은 "광역지자체장과 협의를 충분히 하고 실무자간에 깊이 있게 논의하면 상반기 내에 어느 정도 가닥을 잡을 수 있지 않을까 기대한다"며 "최대한 협의를 끌어내겠다"고 강조했다.
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