내년 대도시권 광역교통 예산안 1조원…인프라 확충 적극 추진

올해 예산 7907억원 대비 2100억원(26.6%) 증가

[사진=게티이미지뱅크]

정부가 대도시권 광역교통문제를 해결하고 국민에게 양질의 광역교통 서비스를 제공하기 위해 인프라 확충에 나선다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 교통 인프라 확중과 관련해 올해 예산(7907억원)보다 2100억원(26.6%) 증가한 1조7억원이 내년 예산안으로 편성됐다고 8일 밝혔다.

철도·도로 분야는 광역·도시철도 12개사업(2021년 5905억원→2022 8061억원), 광역·혼잡도로 23개사업(2021년 1457억원→2022년 1227억원) 등 9288억원이 반영됐다.

광역·도시철도(8061억원)는 △서울7호선 청라연장(2021년 310억원→2022년 724억원) △서울9호선 4단계 연장(2021년 53억원→2022년 213억원) △동북선 경전철(2021년 56억원→2022년 281억원) △광주도시철도2호선(2021년 2240억원→2022년 2750억원) △양산도시철도(2021년 500억원→2022년 960억원) 등 지난해 대비 확대 편성해 2022년에 목표한 공정율을 안정적으로 추진할 수 있게 했다.

광역·혼잡도로(1227억원)는 2021년 대비 230억원 감소했으나 진행 중인 혼잡도로 개선사업의 연차별 필수소요와 대덕특구동측진입로(12억원), 능소-강동로(85억원) 등 혼잡도로 신규사업 2개 노선을 반영했다.

광역대중교통 서비스 개선을 위해 △광역버스(2021년 100억원→2022년 214억원) △광역BRT(2021년 141억원→2022년 156억원) △환승센터(2021년 184억원→2022년 175억원) △알뜰교통카드(2021년 96억원→2022년 153억원) 등 예산을 확대 편성했다.

광역버스는 준공영제 대상 확대(2021년 27개노선→2022년 101개노선)와 출퇴근 시간대 혼잡 완화를 위한 증차운행 지원을 확대(2021년 103회/일→2022년 135회/일)했다. 수송능력 증대와 탄소중립 구현을 위한 2층 전기버스 보급(20대) 지원 등 예산을 반영했다.

광역BRT는 성남 S-BRT, 공주-세종·제주BRT 등 3개 신규사업을 반영하고, 환승센터는 송정역(가칭)·의정부역·구리역·초지역·북정역·계룡역·양재역·강일역·부평역 등 9개 신규사업을 반영했다.

대광위 김규현 상임위원은 "대도시권의 광역교통 인프라는 여전히 부족한 실정"이라며 "2022년에는 코로나19로 인한 위기 극복과 경제활력을 제고하고, 국민이 체감할 수 있는 빠르고 편리한 광역교통 인프라 확충과 서비스 제공을 위해 총력을 다하겠다"고 말했다.