정만기 KAMA 회장 "수소사업, 국가·기업 독점 안 돼"...유병옥 포스코 부사장 "강건한 협력 필요"

정만기 한국자동차산업협회(KAMA) 회장과 유병옥 포스코 산업가스수소사업부장(부사장)이 미래 수소 시대를 열기 위해서는 우리 기업들이 국내를 넘어 세계와 손잡고 관련 기술을 개발해야 한다고 제언했다.

10일 오전 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 ‘2021 수소모빌리티+쇼 국제수소컨퍼런스’에서 정 회장은 개막사를 통해 “2015년 파리협약 이후 전 세계는 탄소중립 여정을 본격적으로 시작했다”며 “탄소중립은 한두 나라의 노력으로는 해결될 수도 없고 제로섬이 되어서도 안 된다”라며 국제협력의 필요성을 강조했다.

정 회장은 수소산업의 가치사슬은 지리적으로 한 나라에 국한되기 쉽지 않다는 점을 강조하면서 “개별 기업이나 국가의 기술 독점이 어려워 기업 간 전략적 제휴나 국제협력이 불가피하다”고 말했다.

그는 또 전기차의 에너지 손실이 수소차 대비 큰 점을 언급, 수소모빌리티의 활성화가 시급함을 시사했다.

정 회장은 “탄소중립의 궁극적 해결책은 그린수소에 있지만 그린수소를 활성화하는 데도 아직 기술상 혹은 사업모델상 난제들이 있기 때문에 이를 해결해야 할 노력이 필요하다”며 “2021수소모빌리티+쇼 국제수소컨퍼런스가 그 해답을 제시해주기 바란다”고 했다.
 

정만기 한국자동차산업협회 회장. [사진=한국자동차산업협회 제공]

이날 컨퍼런스의 첫 발표자였던 유 부사장도 국가, 기업을 넘은 초월적 협력을 강조했다.

유 부사장은 “에너지 패러다임 전환 기점에서 남들보다 한발 앞서 수소 경제를 선점하고 주도하기 위해서는 생태계 내 강건한 협력이 필요하다”며 “이를 위해 우리 산업계가 다 함께 노력해야 하는 시기”라고 밝혔다.

포스코가 수소사업을 위해 어떻게 국가, 기업 간 협력을 강화해 왔는지 구체적인 사례도 제시했다.

먼저 수소 생산에 있어서는 자원이 풍부한 해외를 거점으로 공급에 나선다는 방침이다.

유 부사장은 “포스코는 그린수소 생산을 위해 호주, 중동, 남미 등의 국가들과 긴밀히 협력을 논의하고 있다”며 “향후 이들 유력국가에 그린수소 생산거점을 구축하고 생산된 수소는 국내에 도입하거나 해외에 판매할 계획”이라고 했다.

기업 간 협력사례로는 지난 6월 현대엔지니어링 등과 맺은 ‘수소 기술개발 사업 및 사업화를 위한 협력 업무협약(MOU)’과 7월 두산중공업, 포항산업과학연구원(RIST)과 체결한 ‘청정 암모니아 가스터빈 분야 연구개발 MOU’를 예시로 들었다.

범세계적 수소환원제철 기술 개발 협력 계획도 내놨다.

유 사장은 “오는 10월 포스코와 세계철강협회 공동주관으로 수소환원제철 기술 국제 포럼을 최초로 개최할 예정”이라며 “이를 통해 기술 공공개발 논의를 본격화할 것”이라고 강조했다.

이 밖에 현대차그룹과의 협력을 통한 철강 운송 트럭 100%를 수소트럭으로 전환하는 계획 등을 밝혔다.

한편 이날 김동욱 현대자동차 부사장은 수소모빌리티 산업의 발전 방안을 두고 산업계, 연구기관 등과 토론하는 시간을 가졌다.
 

유병옥 포스코 산업가스수소사업부장(부사장) [사진=포스코 제공]