보행중 교통사고 사망자 과반이 노인…정부, 27곳 특별점검

OECD 보행 중 노인 사망자 수 10년째 1위

[사진=게티이미지뱅크]

지난해 보행 중 교통사고 사망자의 절반 이상이 만 65세 이상 노인인 것으로 조사됐다. 한국은 경제협력개발기구(OECD) 회원국 가운데 노인 10만명당 보행자 교통사고 사망자 수 1위를 10년째 기록하고 있다.

7일 행정안전부 등에 따르면 전체 보행자 교통사고 사망자에서 노인이 차지하는 비율은 2016년 50.5%에서 2018년 56.6%, 2020년 57.5%로 높아졌다. 노인 인구가 전체 인구에서 차지하는 비율이 지난해 기준 16%인데, 보행자 교통사고 사망자의 과반을 노인이 차지한 것이다.

OECD의 노인 인구 10만명당 보행 중 사망자 수 집계에서 한국은 2018년 기준 11.4명을 기록했다. 2위인 칠레(8.1명)보다 3.3명, 회원국 평균(2.9명)과 비교하면 3.9배 많은 수치다.

행안부와 도로교통공단은 노인 보행자 교통사고를 줄이기 위해 오는 8~12일 경찰청, 지방자치단체, 대한노인회 등과 함께 사고 다발지역 27곳을 대상으로 특별점검을 하기로 했다. 점검 대상 지역은 지난해 노인 보행자 교통사고 발생 7건 이상 또는 이로 인한 사망자가 2명 이상 발생한 곳이다.

지난해 최다 발생 지역은 부산 부전동 서면교차로 주변으로 15건의 사고가 있었다. 서울 상도동 A약국 주변과 충남 공주시 산성동 인근에서도 각각 13건의 사고가 발생했다.

노인 보행자 교통사고는 1년 중 겨울에, 하루 중에서는 활동량이 많은 낮 시간대에 많았다. 전체 196건의 사고 중 61건(31.1%)이 11~1월에 발생했다. 또 오전 10시부터 정오 사이 발생한 사고가 42건으로 21.4%를 차지했으며, 도로 횡단 중에 76건(39%)의 사고가 일어났다.

특별점검반은 현장 점검을 통해 교통안전시설이 적절하게 설치돼 있는지 보고, 위험 요인을 분석해 지역별 개선 방안을 마련한 뒤 관할 지자체에 연말까지 개선을 권고할 방침이다. 관련 예산이 부족한 지자체에는 지원도 할 계획이라고 행안부는 전했다.

김기영 행안부 생활안전정책관은 "고령화가 매우 빠른 속도로 진행되는 가운데 노인들의 사회적 활동이 늘어나 교통사고 위험도 커지고 있다"며 "점검을 통해 구조적 문제는 없는지 살펴보고 신속하게 개선되도록 지원하겠다"고 말했다.