동국제강이 지난해 2020년과 비교해 9배 가까이 증가한 당기순이익을 기록했다. 영업이익도 13년 만에 최대치를 기록했다.
동국제강은 연결 기준 지난해 영업이익이 전년 대비 172.5% 증가한 8030억원을 기록했다고 10일 밝혔다.
매출액은 전년 대비 39.1% 증가한 7조2403억원으로 집계됐다. 당기순이익은 771.9% 증가한 6056억원이다.
동국제강 측은 건설·가전 등 전방 산업 수요 호조, 원자재 가격 상승에 따른 철강 제품 가격 상승, 고부가 제품 판매 확대 등 수익성 중심 경영이 주효했다고 설명했다. 당기순이익은 2020년 695억원으로 흑자 전환한 이후 1년 만에 771.9% 증가라는 성과를 이뤘다. 주력 철강 사업에서 대규모 영업이익을 실현했고, 브라질 CSP 제철소 역시 약 7000억원의 영업이익을 올리는 등 지분법 이익이 더해진 것이 원인이다.
당기순이익 증가는 재무 안정성 개선으로 이어졌다. 2015년 구조조정 당시 207%를 기록했던 부채비율은 지난해 125%까지 줄어들었다. 2020년 대비로는 29%포인트 감소한 수치다. 기업신용등급도 ‘BBB-(안정적)’에서 ‘BBB(안정적)’으로 상향 조정됐다.
동국제강은 이날 이사회에서 재무제표를 심의하고 주주 친화 정책의 일환으로 현금 배당 규모를 2배 늘린 주당 400원으로 결의했다.
동국제강 관계자는 “올해 스마트팩토리 구현, 친환경 철강 공정 투자 확대, 멕시코·베트남 등 컬러강판 글로벌 거점 확장, 스틸샵 등 마케팅 강화를 추진할 계획”이라며 “특히 ESG(환경·사회·투명) 경영 실천의 일환으로 환경안전보건 부문 투자를 지난해보다 두 배 이상 확대할 방침”이라고 말했다.
동국제강은 연결 기준 지난해 영업이익이 전년 대비 172.5% 증가한 8030억원을 기록했다고 10일 밝혔다.
매출액은 전년 대비 39.1% 증가한 7조2403억원으로 집계됐다. 당기순이익은 771.9% 증가한 6056억원이다.
동국제강 측은 건설·가전 등 전방 산업 수요 호조, 원자재 가격 상승에 따른 철강 제품 가격 상승, 고부가 제품 판매 확대 등 수익성 중심 경영이 주효했다고 설명했다. 당기순이익은 2020년 695억원으로 흑자 전환한 이후 1년 만에 771.9% 증가라는 성과를 이뤘다. 주력 철강 사업에서 대규모 영업이익을 실현했고, 브라질 CSP 제철소 역시 약 7000억원의 영업이익을 올리는 등 지분법 이익이 더해진 것이 원인이다.
동국제강은 이날 이사회에서 재무제표를 심의하고 주주 친화 정책의 일환으로 현금 배당 규모를 2배 늘린 주당 400원으로 결의했다.
동국제강 관계자는 “올해 스마트팩토리 구현, 친환경 철강 공정 투자 확대, 멕시코·베트남 등 컬러강판 글로벌 거점 확장, 스틸샵 등 마케팅 강화를 추진할 계획”이라며 “특히 ESG(환경·사회·투명) 경영 실천의 일환으로 환경안전보건 부문 투자를 지난해보다 두 배 이상 확대할 방침”이라고 말했다.
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