현대제철이 올해 1분기 전년 동기의 두 배가 넘는 영업이익을 달성했다. 매출도 분기 기준 최대치를 달성했다.
현대제철은 연결기준 올해 1분기 영업이익이 전년 동기 대비 129.5% 증가한 6974억원을 기록했다고 26일 밝혔다.
매출액은 전년 동기 대비 41.7% 증가한 6조9797억원으로 집계됐다. 영업이익률 또한 지난해 같은 기간 6.2%에서 3.8%포인트(p) 상승한 10%를 기록했다.
현대제철 측은 “글로벌 철강 시황 회복세라는 외부적 요인과 주요 전략제품별 영업활동을 통한 판매 확대로 수익성을 개선할 수 있었다”고 설명했다.
회사는 향후에도 판매 최적화를 지속적으로 추진하고, 수익성 중심의 사업경쟁력을 더욱 강화해 안정적인 수익기조를유지한다는 방침이다.
각 부문별 실적을 살펴보면 글로벌 자동차강판 판매 부문이 연초 계획을 초과 달성했으며, 후판은 프로젝트 수주를 통해 안정적인 물량을 확보한 것이 실적 호조로 이어졌다. 철근의 경우 기존 판매가에 반영하지 못했던 추가 비용을 현실화해 가격체계가 개선됐다.
현대제철은 사업 구조개편에도 힘썼다. 현대제철은‘수익성 중심의 철강사’로 전환하기 위한 구조개편의 일환으로 올 2월 자회사인 현대비앤지스틸에 STS사업 자산양도를 완료해 1021억원의 자금을 회수했다.
연구개발 부문에서는 전기차 배터리 케이스 분야에 적용되는 1.5GPa MS강판 개발을 완료했으며, 세계 최초로 1.8GPa 핫스탬핑 도금강판을 양산했다.
현대제철은 환경·사회·투명(ESG) 경영에도 투자를 이어간다는 방침이다. 코크스 건식 소화설비를 설치해 탄소배출을 감축하는 한편 추가적인 설비투자를 통해 친환경제철소를 실현해나갈 계획이다.
현대제철은 연결기준 올해 1분기 영업이익이 전년 동기 대비 129.5% 증가한 6974억원을 기록했다고 26일 밝혔다.
매출액은 전년 동기 대비 41.7% 증가한 6조9797억원으로 집계됐다. 영업이익률 또한 지난해 같은 기간 6.2%에서 3.8%포인트(p) 상승한 10%를 기록했다.
현대제철 측은 “글로벌 철강 시황 회복세라는 외부적 요인과 주요 전략제품별 영업활동을 통한 판매 확대로 수익성을 개선할 수 있었다”고 설명했다.
각 부문별 실적을 살펴보면 글로벌 자동차강판 판매 부문이 연초 계획을 초과 달성했으며, 후판은 프로젝트 수주를 통해 안정적인 물량을 확보한 것이 실적 호조로 이어졌다. 철근의 경우 기존 판매가에 반영하지 못했던 추가 비용을 현실화해 가격체계가 개선됐다.
현대제철은 사업 구조개편에도 힘썼다. 현대제철은‘수익성 중심의 철강사’로 전환하기 위한 구조개편의 일환으로 올 2월 자회사인 현대비앤지스틸에 STS사업 자산양도를 완료해 1021억원의 자금을 회수했다.
연구개발 부문에서는 전기차 배터리 케이스 분야에 적용되는 1.5GPa MS강판 개발을 완료했으며, 세계 최초로 1.8GPa 핫스탬핑 도금강판을 양산했다.
현대제철은 환경·사회·투명(ESG) 경영에도 투자를 이어간다는 방침이다. 코크스 건식 소화설비를 설치해 탄소배출을 감축하는 한편 추가적인 설비투자를 통해 친환경제철소를 실현해나갈 계획이다.
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