아시아나항공이 화물기로 개조한 A350과 A330 항공기를 모두 여객기로 복구해 여객 수요 확대에 본격적으로 대응한다는 방침이다.
아시아나항공은 16일 마지막으로 남은 개조 화물기인 A330 항공기에 이코노미 좌석 260석을 장착하는 등 여객기로 원상 복원하는 개조 작업을 마쳤다고 밝혔다.
아시아나항공은 2020년 9월 코로나19로 늘어난 화물 수요에 대응하기 위해 A350 여객기를 화물기로 개조했다. 이 여객기는 편당 23톤(t)의 화물 탑재가 가능하다. 이후 글로벌 항공 화물 수요 증가 추세에 따라 총 7대의 여객기를 화물 전용으로 활용해 개조기 한 대당 500회 이상 운항에 투입했다. 이를 통해 첫 화물기 개조 이후 7만t의 화물을 수송해 약 3700억원의 추가 매출을 달성했다.
특히 화물 운송 수요가 높은 미주 노선에 개조 화물기를 적극적으로 투입해 추가 매출 약 3000억원을 기록했다. IT·전자기기 부품과 전자상거래 수출품, 개인보호장비 등의 탑재 물량을 늘려 코로나19 이전 대비 약 25%의 추가 매출을 달성했다. 아시아나항공은 이번에 재설치된 좌석에 대한 안전 검사도 마쳤다. 복원된 여객기는 중정비 작업을 마친 후 동남아, 일본 노선 등에 투입될 예정이다.
아시아나항공은 16일 마지막으로 남은 개조 화물기인 A330 항공기에 이코노미 좌석 260석을 장착하는 등 여객기로 원상 복원하는 개조 작업을 마쳤다고 밝혔다.
아시아나항공은 2020년 9월 코로나19로 늘어난 화물 수요에 대응하기 위해 A350 여객기를 화물기로 개조했다. 이 여객기는 편당 23톤(t)의 화물 탑재가 가능하다. 이후 글로벌 항공 화물 수요 증가 추세에 따라 총 7대의 여객기를 화물 전용으로 활용해 개조기 한 대당 500회 이상 운항에 투입했다. 이를 통해 첫 화물기 개조 이후 7만t의 화물을 수송해 약 3700억원의 추가 매출을 달성했다.
특히 화물 운송 수요가 높은 미주 노선에 개조 화물기를 적극적으로 투입해 추가 매출 약 3000억원을 기록했다. IT·전자기기 부품과 전자상거래 수출품, 개인보호장비 등의 탑재 물량을 늘려 코로나19 이전 대비 약 25%의 추가 매출을 달성했다. 아시아나항공은 이번에 재설치된 좌석에 대한 안전 검사도 마쳤다. 복원된 여객기는 중정비 작업을 마친 후 동남아, 일본 노선 등에 투입될 예정이다.
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