이 시장은 이날 자신의 페이스북을 통해 <열 수송관 오산 구간 공사 문제해결을 위해 한국지역난방공사 사장을 만났습니다>란 제목으로 이같이 말했다.
이 시장은 "안전이 위협받지 않고 피해가 최소화될 수 있도록 오산시, 오산시민과 적극적인 소통을 통한 대안 마련과 안전대책 수립을 주문했다"며 "오산시는 시민안전 문제 등으로 도로점용을 불허했으나 지역난방공사가 낸 행정소송에서 패소해 불가피하게 도로점용 허가를 내줬다"고 했다.
이어 "공익목적으로 법적으로 문제가 없더라도 모든 공공기관의 첫 번째 의무는 시민의 안전임을 꼭 명심하고 공사를 추진할 것을 간곡히 당부했다"고 전했다.
이 시장은 "16년간 방치됐던 (구) 계성제지 부지의 현 소유자인 부영그룹 서울 본사를 찾아가 지역경제에 도움이 될 수 있는 부지활용 방안을 협의했다"며 "(구) 계성제지 부지는 2007년 공장폐쇄 후 2011년 부영그룹으로 소유권이 넘어간 뒤 아무런 계획 없이 방치되어 도심 경관은 물론 오산역세권 발전에 큰 걸림돌이었다"고 설명했다.
이어 "부영측에서도 긍정적으로 화답한 만큼 오산역세권 발전의 첫걸음을 내딛는 사전준비를 철저히 하고 본격 추진 시 필요한 행정절차는 적극적으로 협조하겠다"며 "오산의 관문이라는 지리적 위치와 교통의 편리성을 고려해 오산시의 랜드마크로 만들 수 있는 개발 계획을 꼭 반영해 주시길 기대한다"고 전했다.
한편 이 시장은 자신의 페이스북을 통해 오산시의 발전과 경기도민의 삶의 질 향상을 위해 각종 현안을 31개 시군의 협력으로 풀어가는 경기도시장군수협의회, 정책협력위원회 회의에 다녀왔다고 밝혔다.
이 시장은 "도내 각 시군의 여러가지 협력방안에 대해 토론의 시간이 있었다"며 "오산시장으로서 기준인건비 제도 개선과 오산시 주변 도로 조기 착공(3건)을 건의했다"고 했다.
이어 "인구유입 행정수요, 국가정책 수요가 지속 증가해 기준인력 동결이 어려운 현실에 기준인건비 초과집행 페널티 부활은 오산시 재정에 큰 부담이 될 것"이라며 "국가정책 추진 필수인력 기준인력 반영, 인구, 재정규모, 면적 등이 유사한 타 시·군과 동일한 수준으로 기준인건비 현실화를 건의했다"고 했다.
그러면서 "오산시 진출입도로 병목현상과 교통량 증가에 따른 정체가 해소될 수 있도록 용인 장지~송전 구간, 화성 오산~정남 구간, 안성 용인 남사~안성 만석골(산장 휴게소) 구간 도로확장 조기착공도 건의했다"고 말하며 "이밖에도 중대재해 등 예방을 위한 안전보건 관리체계 강화, 도비 보조사업 시군 재정분담비율 사전 협의 등을 논의하고 수소충전소, 아동양육시설, 노인장기요양 등 6가지의 사업에 대한 도비 지원을 상향하는 거로 합의를 끌어냈다"고 설명했다.
끝으로 "관계기관들이 오산시의 목소리에 귀 기울이고 관심을 갖을 수 있도록 협조를 이끌어낼 수 있도록 어디든 찾아 가겠다"며 "여러분의 응원과 격려로 제 발걸음은 더욱 빨라지고 제 목소리는 용기와 힘을 얻게 될 것"이라고 전했다.
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