정 시장은 28일 평택시청 브리핑룸에서 언론브리핑을 통해 이번 공모에 지자체 총 12곳 참여해 총 4곳이 선정됐으며 최우수는 평택지제역과 강릉역, 우수에는 마산역과 대전역이 선정됨을 알렸다.
정 시장은 "미래형 환승센터는 시민들께는 다소 생소한 개념이지만 철도 버스를 연계한 기존 환승센터에서 한 발 더 나아가 도심항공교통(UAM) 그리고 자율주행차 전기수소차(PM) 등 미래 모빌리티까지 연계한 환승센터"라고 설명했다.
이어 "평택지제역은 아시다시피 현재 광역전철 전철과 SRT고속철도가 운행 중이며 앞으로 kTX와 그리고 GTX-A 가 운행될 예정으로 경기 남부 광역교통 거점 지역"이라며 "시는 이번 공모에서 우리시 미래 산업인 수소산업과 세계 최대 삼성전자 반도체 캠퍼스 카이스트 아주대병원이 입주 예정인 브레인시티 사업 앞으로 계획 중인 역세권 개발과 첨단 산단 등과 연계한 미래 모빌리티 서비스 계획을 제시하여 최우수 사업으로 선정됐다"고 강조했다.
정 시장은 "제가 모두에 말씀드린 것처럼 우리나라에서 사실 최초로 이 시행됩니다. 저희들은 준비에 만전을 기할 것이고 평택시에 모든 노력을 다해서 이 모델이 대한민국뿐만 아니라 세계적인 모델이 될 수 있도록 앞으로 최선을 다하겠다"고 말하며 "그런 의지를 다시 한 번 시민 여러분께 밝히기 위해서 제가 이 자리에 섰으며 앞으로 시민 여러분의 협조와 성원을 부탁드린다"고 당부했다.
미래형 환승센터(Maas Station)는 MaaS (통합 모빌리티 서비스, S/W)와 Station(물리적인 교통거점, H/W)의 합성어로 철도, 버스 외 UAM, 자율차, 전기·수소차, PM 등 새로운 모빌리티까지 최적 연계(Seamless)된 환승센터이다.
입지여건으로 △미개발지로 첨단산업과 연계한 다양한 개발 가능 △K-반도체(삼성전자, 브레인시티 등)와의 연계한 신모빌리티 적용 △친환경 수소에너지 활용 가능 △SRT, 광역전철 운영과 향후 KTX, GTX-A,C 연장에 따른 교통허브 △도시개발 및 주한미군 등 증가하는 교통 수요 등이 고려됐다.
공모내용은 △수소기반 친환경 친환경 환승 센터 구축 △신모빌리티 시범 운영 구역 지정(고덕신도시, 지제역세권, 브레인시티 등) △UAM 도입 및 활용방안 제시(평택항, 인천·김포공항 등) △수소차, 자율주행차, DRT, PM 등 신모빌리티 도입 △민간투자사업방식(투자설명회 및 기업유치 적극 추진)등이 평가됐다.
시는 국비 50%를 지원받아 미래형 환승센터 기본 구상 용역을 추진할 계획이며 향후 국토부 법정 계획에도 반영할 예정이다.
이번 공모 선정에 따라 세계적인 미래형 친환경 환승센터의 모범답안 제시는 물론 경기도 남부 최대의 광역교통 허브 조성할 수 있을 것을 기대하고 있다.
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