현대자동차 노동조합이 5년 만에 파업에 돌입한다.
22일 자동차 업계에 따르면 현대차 노조는 7월 12일 민주노총 산하 전국금속노동조합 지역별 총파업대회에 동참, 오전·오후 출근조가 2시간씩 총 4시간 부분파업을 벌인다.
현대차 노조는 최근 4년간 코로나19 사태, 일본의 백색 국가(화이트 리스트·수출 우대국) 제외 조치에 따른 한·일 경제 갈등 상황 등을 고려해 무분규로 임금과 단체협약 교섭을 마무리했다. 상급단체 차원의 파업에도 동참하지 않았다. 지난달 금속노조 총파업 때도 기아차 노조만 8시간 부분파업을 벌였고, 현대차 노조는 참여하지 않았다.
하지만 올해 현대차 노조가 2018년 이후 5년 만에 파업에 돌입했다. 현대차 노조는 기존에는 '25년 이상 장기근속 퇴직자'에게 주던 평생사원증을 모든 정년 퇴직자를 대상으로 확대할 것을 이번 임단협 요구안에 담은 것으로 알려졌다.
한편 현대차 노조는 지난 21일 울산공장 본관에서 임단협 출정식을 열고, 회사 측과 본격적인 교섭에 들어갔다.
22일 자동차 업계에 따르면 현대차 노조는 7월 12일 민주노총 산하 전국금속노동조합 지역별 총파업대회에 동참, 오전·오후 출근조가 2시간씩 총 4시간 부분파업을 벌인다.
현대차 노조는 최근 4년간 코로나19 사태, 일본의 백색 국가(화이트 리스트·수출 우대국) 제외 조치에 따른 한·일 경제 갈등 상황 등을 고려해 무분규로 임금과 단체협약 교섭을 마무리했다. 상급단체 차원의 파업에도 동참하지 않았다. 지난달 금속노조 총파업 때도 기아차 노조만 8시간 부분파업을 벌였고, 현대차 노조는 참여하지 않았다.
하지만 올해 현대차 노조가 2018년 이후 5년 만에 파업에 돌입했다. 현대차 노조는 기존에는 '25년 이상 장기근속 퇴직자'에게 주던 평생사원증을 모든 정년 퇴직자를 대상으로 확대할 것을 이번 임단협 요구안에 담은 것으로 알려졌다.
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