대구시, 황금동‧범안삼거리 도로건설… 예타 대상사업 선정

혼잡도로 왕복 6차선 3.1km 신설계획

평균거리 2.5km, 통행시간 6분 단축

대구광역시는 ‘황금동~범안삼거리 도로 건설사업’이 기획재정부 제4차 재정사업평가위원회에서 예비타당성조사 대상 사업으로 선정된 황금동~범안삼거리 도로개설 위치도이다. (사진=대구시)

대구광역시는 ‘황금동~범안삼거리 도로 건설사업’이 기획재정부 제4차 재정사업평가위원회에서 예비타당성조사 대상 사업으로 선정됐다고 23일 밝혔다.
 
이 사업은 대구광역시 주간선도로인 달구벌대로와 범안로의 교통혼잡 개선을 위해 수성구 황금동 황금고가교에서 연호동 범안삼거리까지 연장 3.1km 구간에 총 2798억원(국비 765, 지방비 2033)을 투입해 왕복 6차로의 도로를 신설하는 사업이다.
 
현재 달구벌대로 및 범안로 주변은 대규모 개발 사업, 4차 순환선 개통(2022년)에 따른 통행 차량 급증으로 출퇴근 시간대에 심각한 교통 지·정체가 발생하고 있다. 향후 대구경북신공항 개항(2030년 예정) 시 교통량 증가로 인한 혼잡이 더욱 가중될 것으로 예측되는 만큼 교통량 분산을 위한 도로 신설이 필요한 상황이다.
 
이러한, 교통 혼잡 문제 해결을 위해 대구광역시는 2022년 2월 국토교통부의 제4차 대도시권 혼잡도로 개선 계획에 이 사업을 반영했으며, 올해 5월 예비타당성조사 대상 사업으로 신청해, 23일 개최된 기획재정부 제4차 재정사업평가위원회의에서 예비타당성조사 대상 사업으로 최종 선정되는 성과를 거두게 됐다.

 
예비타당성조사가 최종 통과되면 도로 개통 시점에는 달구벌대로 전체교통량의 25% 절감되어 8만2098대가 6만1675대이며, 범안로 전체교통량의 24%인 6만6565대가 5만824대 정도가 신설 도로로 분산돼 주변 도로의 교통 혼잡이 개선될 것으로 예상된다.
 
아울러, 기존 구간(황금고가교에서 두리봉터널지나 범안삼거리까지) 대비 신설 도로를 이용하는 차량의 이동 거리(5.6km에서 3.1km로되어 2.5km가 짧아져)가 짧아져 평균 통행시간(10분에서 4분이되어 6분이 단축)도 크게 단축될 것으로 기대되고 있다.