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중국이 국내 경기 침체로 인해 남아도는 철강을 한국을 포함한 세계시장에 쏟아내면서 국내 업계가 수익성 하락으로 고전하고 있다.
중국의 후판 수출 물량은 2019년 311만t에서 지난해 570만t으로 83% 넘게 증가했는데 이 중 상당수가 국내로 유입된 것으로 파악됐다.
중국산 공습에 국내 철강업계는 고전하고 있다.
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중국이 국내 경기 침체로 인해 남아도는 철강을 한국을 포함한 세계시장에 쏟아내면서 국내 업계가 수익성 하락으로 고전하고 있다. 특히 미국이 중국 철강재에 대한 관세 장벽을 강화하면서 중국의 물량 밀어내기는 더욱 심화할 것으로 보인다.
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[그래픽=아주경제]
21일 한국철강협회에 따르면 지난해 중국산 철강재 수입량은 873만톤(t)으로 전년 대비 29.2% 증가했다. 올해 1~4월 중국산 철강 수입량은 약 314만t으로 지난해 같은 기간보다 1.5% 늘었다. 지난해 중국의 경기 회복이 지연되면서 중국 내에서 과잉 생산된 물량이 전 세계로 대거 유입됐고, 국내에서도 상대적으로 저렴한 중국 철강재 사용이 늘어난 영향으로 파악된다.
실제로 중국산 후판 가격은 t당 70만원 후반 수준으로 국산 철강재가 90만원 후반대 가격을 형성하는 것과 비교하면 낮은 가격이다. 특히 조선업이 호황 사이클에 접어들면서 중국 철강사들은 선박용 후판을 꾸준히 찍어내고 있다. 업계에 따르면 중국의 후판 생산능력은 연간 1억2000만t에 이른다. 중국의 후판 수출 물량은 2019년 311만t에서 지난해 570만t으로 83% 넘게 증가했는데 이 중 상당수가 국내로 유입된 것으로 파악됐다.
중국산 공습에 국내 철강업계는 고전하고 있다. 포스코홀딩스 1분기 영업이익은 5830억원으로 지난해 같은 기간보다 17.3% 감소했다. 현대제철 영업이익은 3339억원을 기록해 전년 동기 대비 83.3% 줄었다.