HJ중공업, 7700TEU급 LNG 이중연료 컨선 첫 건조 인도

친환경 컨테이너선 건조 기술력 재입증

탈탄소 고부가 선박 시장공략 박차

HJ중공업이 인도한 7700TEU급 LNG DF 컨테이너선 [사진=HJ중공업]

        
HJ중공업이 부산 영도조선소에서 건조한 LNG 이중연료 컨테이너선을 선주사에 인도하며 친환경 선박 건조 기술력을 재입증했다.

HJ중공업은 지난 2022년 유럽 지역 선주사로부터 수주한 2척의 7700TEU급 LNG 이중연료 컨테이너선 중 1차선을 지난 20일 최종 인도했다고 22일 밝혔다. 인도서명식은 선주사와 HJ중공업 관계자들이 참석한 가운데 영도조선소에서 거행됐다. 

HJ중공업이 인도한 선박은 길이 272미터, 운항속도 22노트로 최첨단 사양과 친환경 설계를 반영한 7700TEU급 LNG 이중연료 추진 컨테이너선이다. 프랑스 GTT사의 마크III 멤브레인형 연료 탱크가 적용돼 6100㎥에 달하는 저장 용량을 확보하면서도 컨테이너 적재량을 극대한 것이 특징이다. 또 국제해사기구 황산화물과 이산화탄소 배출 규제를 모두 충족하도록 설계됐다.

HJ중공업은 이번 인도 이후 2차선과 7900TEU급 컨테이너선 8척 등 총 10척에 달하는 유사 선형의 반복건조 효과까지 누리게 되면 생산성과 수익성 또한 크게 높아질 것으로 기대하고 있다. 

현재 HJ중공업은 메탄올 레디와 메탄올 추진선, LNG DF, 탄소 포집·저장(CCS) 선박, 암모니아 운반선 등 친환경 선박 기술과 중대형 컨테이너선 분야에서 두각을 나타내며 축적된 기술력과 경쟁력을 시장에 입증하고 있다.

유상철 HJ중공업 대표는 “이번에 첫 7700TEU급 LNG DF 컨테이너선을 성공적으로 건조 인도해 향후 해당 선형의 후속 건조와 공격적 영업활동에도 박차를 가할 수 있게 됐다”며 “탈탄소 시대에 걸맞은 친환경 고부가가치 선박 개발과 건조를 통해 선주사 기대에 부응하겠다”고 말했다.