[트럼프 달래기 본격화] 현대차 31조 통 큰 베팅...재계 다음 타자는 삼성? LG?

트럼프 행정부 압박 해소하면서 공급망·미래기술 선도

백악관서 대미투자 발표하는 정의선 현대차 회장. [사진=로이터·연합뉴스]

현대자동차그룹이 2028년까지 4년간 210억 달러(약 31조원) 규모의 대미 투자에 나선다. 자동차·부품부터 물류·철강·미래 산업까지 광범위하다. 앞서 미국산 여객기 구매 등에 327억 달러(약 48조원)를 투입하기로 한 대한항공에 이어 삼성전자와 LG전자 등도 가전 공장의 미국 이전 계획을 추진 중이다.

미국에서 '제조업 2.0' 시대를 열겠다는 도널드 트럼프 대통령의 정책에 국내 주요 기업들이 적극 화답하면서 고율 관세 등 통상 압력 수위를 낮출 수 있을지 주목된다. 
 
26일(현지시간) 개최되는 미국 현대차 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식 참석 차 방미 중인 정의선 현대차그룹 회장은 24일(현지시간) 미국 워싱턴DC 백악관 루스벨트룸에서 트럼프 대통령과 만나 이 같은 투자 계획을 발표했다.
 
정 회장은 "향후 4년간 210억 달러 규모의 추가 신규 투자를 기쁜 마음으로 발표한다"며 "미국 산업의 미래에 더 강력한 파트너가 될 것"이라고 강조했다. 또 "현대차그룹 미국 내 첨단 제조시설에 트럼프 대통령을 초청하겠다"고 언급하기도 했다.

자동차 부문은 현지 120만대 생산 체제 구축을 위해 86억 달러를 투자한다. 부품·물류·철강 부문에서는 공급망 강화를 위해 61억 달러를 쏟아붓는다. 이와 함께 자율주행·로봇·인공지능(AI) 등 미래 신기술 분야에도 63억 달러의 투자가 집행된다.
 
정 회장 옆을 지키던 트럼프 대통령은 "현대차그룹이 미국에서 철강을 생산하고, 자동차를 만들기로 했다"며 "진정으로 위대한 기업인 현대와 함께하게 돼 큰 영광"이라고 치켜세웠다. 그는 "루이지애나에 새로운 제철소를 건설해 미국 철강 노동자들을 위한 1400개 이상의 일자리를 창출할 것"이라며 "그 결과 그들은 관세를 낼 필요가 없어졌다"고 말했다.
 
재계의 대미 투자 확대 행보도 빨라질 전망이다. 다음 달 2일 상호관세 발표에 앞서 트럼프 달래기에 적극 나설 수밖에 없기 때문이다. 

대한항공은 이미 미국산 여객기와 엔진 구매 등에 48조원을 투자하기로 했다. 지난 21일 열린 대한항공과 보잉·GE에어로스페이스 간 3자 투자 협력 서명식에는 미국 관세 정책의 기획자로 알려진 하워드 러트닉 상무부 장관이 직접 참석해 눈길을 끌었다. 멕시코에 가전 공장을 둔 삼성전자와 LG전자도 미국으로 생산지 이전을 추진 중이다. 
 
LG전자는 올 초 실적 콘퍼런스콜에서 "트럼프 행정부는 중국이나 멕시코, 베트남, 한국 등에 고율 관세를 부과할 것으로 예상된다"며 "LG전자 주요 생산기지가 위치한 지역으로 수입 물량 제한 조치까지 취해지면 관세 영향은 더욱 커질 가능성이 있다"고 우려했다. 그러면서 "생산지 이전과 생산능력 조정을 검토 중"이라고 덧붙였다.

한 가전업계 관계자는 "아직 최종 결정된 건 아니지만 관세 영향을 고려한 생산지 이전은 기정사실"이라고 말했다.