현대차·포스코, 글로벌 'K-전기차' 리더십 구축…철강·이차전지 협업

철강·이차전지 분야 상호 협력…글로벌 통상환경 대응 및 미래 경쟁력 강화

美 루이지애나 제철소에 포스코그룹 지분 투자

리튬 및 음극재 등 이차전지 핵심 소재의 안정적 공급망 확보

차세대 소재개발 등 두 그룹 시너지 분야 발굴해 지속 협력

 

(왼쪽부터)한석원 현대차그룹 기획조정본부장 부사장과 이주태 포스코홀딩스 미래전략본부장 사장이 철강 및 이차전지 핵심 소재 등에 대한 업무 협약식(MOU)을 진행한 뒤 기념 촬영을 하고 있다.[사진=현대차그룹]

현대자동차그룹과 포스코그룹이 철강·이차전지 소재 분야에서 글로벌 경쟁력을 강화하기 위해 상호 협력한다. 미·중 관세 경쟁, 미·EU(유럽연합)의 공급망 재편 등 지정학적 리스크가 커지는 상황에서 안정적으로 원자재를 조달하고, 첨단 기술력을 확보해 'K-전기차'의 세계적 리더십을 공고히 한다는 계획이다. 

현대차그룹과 포스코그룹은 서울 강남구 현대차 강남대로 사옥에서 현대차그룹 한석원 부사장(기획조정본부장), 포스코홀딩스 이주태 사장(미래전략본부장) 등이 참석한 가운데 '현대자동차그룹과 포스코그룹간의 철강, 이차전지 소재 분야 등 포괄적 사업협력을 위한 업무 협약식(MOU)'을 진행했다고 21일 밝혔다.

이번 업무 협약 체결로 현대차그룹은 모빌리티 핵심 원자재의 안정적 공급을 통해 글로벌 주요 시장 및 미래 신사업 경쟁력을 강화한다. 포스코그룹은 북미 철강 시장 진출의 새로운 교두보 마련과 함께 모빌리티용 고품질 철강과 이차전지 소재를 공급하는 소재기업으로서의 입지를 확장하는 것을 목표로 하고 있다.

우선 두 그룹은 철강 분야에서 급변하는 글로벌 통상 환경과 탄소저감 철강생산 전환에 이르기까지 폭 넓은 영역에 걸쳐 협력을 추진한다.

포스코그룹은 현대차그룹의 미국 루이지애나주 전기로 제철소 건설 프로젝트에 지분을 투자하고, 일부 생산 물량을 직접 판매하는 방안 등도 검토 중이다.

총 58억 달러가 투자되는 현대차그룹 루이지애나 제철소는 원료부터 제품까지 일관 공정을 갖춘 자동차 강판 특화 제철소로, 고로(高爐) 대비 탄소 배출량을 줄이면서 고품질의 제품을 생산할 수 있는 것이 특징이다. 완공 후에는 연간 270만톤 규모의 열연 및 냉연 강판 등을 생산한다.

이를 통해 현대차그룹은 미국 주요 자동차 생산 거점인 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA), 현대차 앨라배마 공장 및 기아 조지아 공장을 비롯해 미국 등의 글로벌 주요 완성차 업체에 고품질 자동차 강판을 안정적으로 공급할 수 있을 것으로 기대된다. 포스코그룹은 북미 철강 시장 진출의 교두보를 확보할 수 있다.

이차전지 소재 분야에서도 손을 맞잡기로 했다. 현대차그룹은 오는 2030년까지 글로벌 시장에서 총 326만 대의 전기차를 판매해 글로벌 전동화 톱티어(Top-tier) 리더십을 강화할 계획이다.

이를 위해서는 이차전지 핵심 소재 확보가 중요한 과제다. 포스코그룹은 해외 염호(鹽湖) 및 광산에 대한 소유권과 지분 투자 등을 통해 리튬 원재료를 안정적으로 확보하고 있고, 국내외 사업장에서 전기차 배터리용 수산화리튬 및 양∙음극재를 생산하고 있는 만큼 시너지 효과가 기대된다.

최근 미국과 중국의 관세 경쟁, 미국·유럽연합(EU) 등의 공급망 재편 움직임 등 지정학적 리스크가 커지고 있다. 글로벌 배터리 원소재 확보를 위한 경쟁이 점점 치열해지고 있는 만큼 양사는 리튬을 비롯해 배터리의 수명과 충전 성능을 결정하는 음극재 등 이차전지 핵심 소재의 안정적이고 다변화된 공급망 확보 방안을 모색할 방침이다.

또 장기적으로 차세대 소재 개발 등 두 그룹이 시너지를 발휘할 수 있는 분야를 발굴하는 형태로 협력을 이어나갈 계획이다.

현대차그룹 관계자는 "포스코그룹과의 업무 협약을 통해 미국 등 글로벌 시장에서의 사업 기회를 확대하고, 미래 모빌리티 분야에서의 지속가능한 성장 및 전동화 리더십 확보의 토대를 공고히 할 것"이라고 말했다.